隧道双向开挖的工作面距离接近15m时，必须采取（）作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志
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接近飞机前，车辆必须在距离飞机15m外（），确认有效后方可接近。
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隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近（）时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。
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隧道双向开挖接近贯通时，采取措施有（）
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隧道双向开挖面间相距（）时，应改为单向开挖。
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隧道在开挖下一循环作业前，必须对照设计检查（）施作情况、确保施工作业环境安全。
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流沙地段的隧道开挖时必须采取（）分部进行，先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭。
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两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近于（）倍留循环进尺时，应停止另一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。
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隧道贯通前，两开挖工作面相距小于40m时，应加强联系、统一指挥；距离（）米时，应从一端开挖贯通。
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隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近（）m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。
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当隧道采用爆破开挖时，宜在洞身掘进适当距离后施作明洞或洞门。
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邻近既有线施工桥梁时，承台基坑边缘距离既有线外股钢轨5m以内，基坑开挖时必须申请对线路采取（）措施
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隧道采取分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的（）及以上时，方可进行下一步开挖。
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当隧道从两相对开挖工作面接近贯通时，应加强联系，当开挖工作面间的距离小于（）米时，须从一端开挖贯通。
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隧道通过流砂地区，开挖时必须采取（）分部进行，先护后挖，密闭支护，边挖边封闭，遇缝必堵。
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隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近（）时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。
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隧道施工中，两个相向贯通开挖的开挖面的距离只剩下（）时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设臵警示。
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由于矿山法开挖隧道的开挖面积小，严重制约了施工进度，因此当隧道稍长时，则应采取（）等辅助措施来增加工作面，加快施工进度，达到缩短施工工期的目的。
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隧道开挖面爆破后，必须通风排烟（）以后检查人员方可进入工作面检查。
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隧道双向开挖接近贯通时，两端施工应加强联系，当两开挖面间的距离剩下（）时，应改为单向开挖，直到贯通为止。
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根据洞室开挖对爆破安全的要求，单向开挖隧道时，安全地点距爆破工作面的最小距离为（)m。
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进行信号调试，在接近停车点出现速度异常或在运行过程中实际速度高于正常制动距离的速度时，司机必须立即采取措施（)。
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公路隧道双向开挖接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两开挖面间距离 时，应改为单向开挖，并落实贯通面的安全措施，直到贯通为止（）
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监控量测必测项目监测断面距离开挖面距离为1~2倍隧道开挖宽度时，监控量测频率宜为（）
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