路基基床表层底面横向坡度为4%，路基基床底层底面横向坡度为（）。
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正线路基基床以下普通填料的最大粒径应小于（），基床底层填料的最大粒径应小于（）
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高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标（）
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我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。
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《铁路路基工程施工质量验收标准》对基床表层填筑施工的要求有（）
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路堑开挖至基床换填底面标高时，开挖表面应平顺整齐，并按设计做成向两侧的横向排水坡，换填底面以下不得（）。
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路堑基床底层表面应做成向两侧4%的排水坡，施工时，其上宜保留（）m厚土层待基床表层施工之前开挖，并应避免对基床底层原地层产生扰动。
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下列（）材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料。
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路基基床表层中线高程允许偏差为（）mm，施工单位每100m等间距检验3点。
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路基基床分为表层和底层。基床应有足够的（）。
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路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。
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铁路路基基床表层填料应选用()。
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高速铁路路基基床分为表层和底层，设计行车速不同其填筑厚度都一样。
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路基基床底层填筑施工的“三阶段、四区域、八流程”指的是什么？
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无砟轨道路基基床底层填料为A、B组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。
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无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。
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以下属于铁路路基基床表层填筑工艺流程的是（）。
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铁路路基基床表层填料应选用（）、级配碎石、沥青混凝土。
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路基基床厚度为2.5m，其中表层（）m，底层（）m。
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基床表层以下过渡段级配碎石填层压实检验数量：施工单位每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点;每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处;每填高约60cm抽样检验地基系数K30，动态变形模量Evd各2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。()
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客货共线铁路路基基床底层厚度为（）m。
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[判断题]高速铁路路基工程基床底层填料应采用
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路基基床应由基床表层和基床底层构成。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节（）
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路基基床应由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度无砟轨道为（）
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路基与桥台、横向结构物连接过渡段采用倒梯形设计，过渡段长度按公式L=a+（H-h）n确定，且不小于（）m，基床表层级配碎石内掺入5%水泥，基床表层以下级配碎石内掺入3%水泥，线路与横向结构物斜交时，基床表层以下三角区域采用掺入（）水泥级配碎石，过渡段长度L≥20+Z×sinα。
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