丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。

相似题目

• 丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快，不可以让系统长时间运行。

  A . 正确 B . 错误

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• 乙烯精馏塔全回流不仅能缩短开车时间，而且能稳定丙烯制冷压缩机的运行。

  A . 正确 B . 错误

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• 丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。

  A . 正确 B . 错误

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• 带有干气密封的压缩机，在开车时不能低于规定的最低转速，否则干气密封将会损坏。

  A . 正确 B . 错误

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• 丙烯制冷压缩机开车不要预冷。

  A . 正确 B . 错误

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• 丙烯制冷压缩机开车前，应具备的条件有（）。

  A . A、冷剂收集罐充液足够 B . B、系统保压在0.3MPa～0.6MPa C . C、确认所有的导淋、放空阀关闭 D . D、确认系统盲板已按清单正确拆装

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• 丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。

  A . 正确 B . 错误

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• 乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。

  A . 正确 B . 错误

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• 丙烯制冷压缩机（干气密封）紧急停车后，室外需要做的应急处理有（）。

  A . A．调整油温 B . B．压缩机停转后电动盘车 C . C．干气密封切至氮气密封 D . D．接脱盐水维持复水系统运转

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• 裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为（），密封蒸汽投用不易（），一般在（）前20分钟通入。

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• 丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。

  A . 正确 B . 错误

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• 丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。

  A . A．透平暖机前 B . B．丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力 C . C．调速器动作时 D . D．开车正常后

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• 关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件，下列说法错误的是（）。

  A . A．露点≤-40℃ B . B．透平盘车8小时以上 C . C．联锁调试合格 D . D．盲板全部拆除

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• 丙烯制冷压缩机10-K-501开车时系统有不凝气，用（）方法进行处理。

  A . 增大10-DST-501转速的 B . 停车检查、确认哪个换热器漏的 C . 将10-E-501A/B及10-V-505上排气阀微开的 D . 适当调整10-DST-601操作即可的

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• 转牌号时，程序停了以后，流化气压缩机的密封气应改为（）。

  A . 氢气 B . 氮气 C . 流化气 D . 空气

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• 关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件有（）。

  A . A．冷剂收集罐充液足够 B . B．系统保压在0.3MPa～0.6Mpa C . C．确认所有的导淋、放空阀关闭 D . D．确认系统盲板已按清单正确拆装

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• 丙烯制冷压缩机系统氮气置换的露点应低于﹣70℃。

  A . 正确 B . 错误

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• 火炬气回收压缩机（螺杆式压缩机）运转时，如果氮气密封没有投用将会（）。

  A . A．火炬气外漏 B . B．空气漏入火炬气中 C . C．润滑油漏入机体 D . D．火炬气漏入润滑油

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• 丙烯压缩机试车时密封气使用（）。

  A . A．裂解气 B . B．N C . C．乙烯 D . D．乙烷

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• 丙烯制冷压缩机开车前（）必须运转正常。

  A . A．油路系统 B . B．真空系统 C . C．复水系统 D . D．冷排放系统

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• 丙烯制冷压缩机开车时，密封油系统未建立前，机体内（）。

  A . A．可以进气相丙烯 B . B．不能进丙烯气 C . C．可以进丙烯气，但压力不能太高 D . D．可以进行实气置换

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• 压缩机密封油泵启动时，确认压缩机进、出口阀门已经打开，且压缩机引入密封氮气，调节密封气与油分离气排气的压差为10KPa左右。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 关于丙烯制冷压缩机开车前要确认的项目，下列选项错误的是（）。

  A . A．复水系统运行正常 B . B．润滑油系统运行正常 C . C．密封气系统投用正常 D . D．裂解气压缩机运转正常

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• 有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间（）

  是 否

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