丙烯制冷压缩机开车时，密封油系统未建立前，机体内（）。
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压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气，以防止润滑油进入机体。
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丙烯制冷压缩机系统引气相丙烯前，系统N2含量应（）。
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丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。
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丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。
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开车前防止润滑油进丙烯气压缩机机体的是（）。
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制冷压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机的密封系统有大的波动。
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丙烯制冷压缩机开车不要预冷。
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建立压缩机密封油系统时，须保证机体压力大于0.05MPa，油气分离器投用。
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丙烯制冷压缩机开车前，应具备的条件有（）。
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丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。
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乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
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裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为（），密封蒸汽投用不易（），一般在（）前20分钟通入。
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装置大修后，建立乙烯制冷压缩机密封油高位槽时，若密封油不慎进入机体，需要进行的处理是（）。
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裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在（）。
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丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。
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丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。
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关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件，下列说法错误的是（）。
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丙烯制冷压缩机10-K-501开车时系统有不凝气，用（）方法进行处理。
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关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件有（）。
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冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定，而对丙烯制冷压缩机的运行情况则没有要求。
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丙烯制冷压缩机开车前（）必须运转正常。
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乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
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关于丙烯制冷压缩机开车前要确认的项目，下列选项错误的是（）。
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有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间（）
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