轨道车大修时对主要零件的配合间隙应按要求进行（）尺寸。
相似题目
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轨道车大修后要求各部零件均应按规定装配齐全、（）。
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轨道车大修或单独更换车轴，不论车轴新旧，必须进行（）。
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采用恢复尺寸法修复零件后，配合间隙得到（）。
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分析只要求配合精度，而下要求尺寸精度的磨具零件时，主要是为了确定（）。
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轨道车大修对空气制动主要部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤。
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磨擦损伤，其结果改变了零件的尺寸和几何形状，使配合间隙增大，配合关系破坏。
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选配法是将零件的制造公差适当放宽，然后取其中尺寸相当的零件进行装配，以达到配合要求。
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轨道平车大修后，使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求，对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收，所有项目应全部合格。
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凡有公差与配合要求的尺寸应在尺寸数字后面予以标注。在装配图中，应按配合代号形式标注；在零件图中，可以注代号，也可以直接注出其偏差值。
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轨道车大修对主要零件的配合间隙，应按要求进行检测并记录尺寸。
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采用熔接、胶接、挤压、喷镀等方法在磨损零件上增补一块金属，然后进行机械加工，使其恢复原来的尺寸、形状和配合要求的修理方法称为（）。
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车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量（3台/周），新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目：CMM：4台/周，TAC测量：（）/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量：门盖及零件白光测量（2次/月），TAC测量：1套/月。
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什么叫零部件的配合间隙？什么叫零件的过盈尺寸？
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分析只要求配合精度，而不要求尺寸精度的模具零件时，主要是为了确定（）。
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进厂大修的轨道车或总成，应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。
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由于键槽要与键配合，并靠键两侧面来传递力矩故铣削时对键槽宽度的尺寸精度要求较高。
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在用轨道式量规对事故车进行测量时，甲说：每个尺寸都应另选两个控制点进行交叉检查，其中至少有一个是对角线尺寸；乙说：最好选择悬架和机械零件的安装点作为测量点。以下（）选项是正确的。
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重型轨道车的大修由承修厂组织实施，乘务员随车入厂配合修理，并携带轨道车履历本和（），供修理参考。
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轨道车大修时，对主要零件的配合间隙应按要求对尺寸进行（）。
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轨道车大修要求各部零件均应按规定装配齐全、（）。
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零件在装配时，零件间有公差配合要求的尺寸叫做（）。
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在用轨道式量规对事故车进行测量时，甲说：每个尺寸都应该另选两个控制点进行交叉检查，其中至少有一个是对角线尺寸;乙说：最好选择悬架和机械零件的安装点作为测量点。以下()选项是正确的。
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轨道平车大修后，使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求，对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收，所有项目应全部合格。 ()此题为判断题(对，错)。
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在装配尺寸链中，（)一定是组成环但组成环不一定在相关零件上，有间隙配合的相关零件，其（)也是组成环。