计算复原力臂曲线时,应计入进水角开口的影响。以下应视作进水角的是（）

相似题目

• 《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上横倾角0°—40°之间所围面积不应小于（）m.rad。

  A . A．0.055/C B . B．0.009/C C . C．0.016/C D . D．0.029/C

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• 内河船舶在任一装载情况下，凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载（）舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。

  A . 100% B . 10% C . 50% D . 98%

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• 《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上横倾角0°-30°之间所围面积不应小于（）m.rad。

  A . A．0.055/C B . B．0.009/C C . C．0.016/C D . D．0.029/C

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• 正值的剩余复原力臂在平衡角以后应有（）的最小稳性范围。

  A . 25° B . 15° C . 30° D . 55°

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• IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θf为船舶进水角，θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角）

  A . A．max｛40°，θf，θc｝ B . B．min｛40°，θf，θ1｝ C . C．max｛50°，θf，θ1｝ D . D．min｛50°，θf，θc｝

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• 《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上30°处的静稳性力臂应不小于（）m。

  A . A．0.200/C B . B．0.033/C C . C．0.042/C D . D．0.029/C

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• 以下可以计入对复原力臂影响的是（）

  A . 封闭式舷伸甲板 B . 符合第6篇第2章2.2.1.5规定的上层建筑 C . 所有开口安装有风雨密装置的甲板室 D . 高度符合法规要求的舱口围板

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• 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于（2）m。

  A . A．0.15 B . B．0.20 C . C．0.30 D . D．0.35

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• 初稳性高度应不小于（），复原力臂曲线在（）之前应有效并在该处中断。

  A . 0.2m B . 2m C . 进水角 D . 最大横倾角

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• 在绘制静稳性曲线时进水角开口一般并不指（）。

  A . 货舱口 B . 通风筒 C . 船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口 D . 锚孔、流水孔、泄水管、卫生管和空气管等

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• 在绘制静稳性曲线时进水角开口一般系指（）。

  A . 钢缆、锚链、索具的开口 B . 锚孔或流水孔 C . 泄水管、卫生管和空气管 D . 船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口

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• 《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上横倾角0°—船舶进水角θ之间所围面积不应小于（）m.rad。

  A . A．0.033/C B . B．0.029/C C . C．0.042/C D . D．0.029/C

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• 静稳性力臂GZ曲线下的面积，在横倾角达到40°或进水角时，应（）。

  A . ≥0.108m²rad B . ≥0.1075m²rad C . ≥0.109m²rad D . ≥0.1055m²rad

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• 《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上最大静稳性力臂应不小于（）m。

  A . A．0.200/C B . B．0.033/C C . C．0.042/C D . D．0.029/C

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• 在绘制静稳性曲线时，进水角对应的非水密开口一般系指（）。

  A . A．钢缆、锚链、索具的开口 B . B．锚孔或流水孔 C . C．泄水管、卫生管和空气管 D . D．船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口

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• 在计算船舶稳性时，初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响，你认为那种说法是正确的。（）

  A . 凡存在自由液面的液体舱柜（如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等）均应按装载50％舱容液体计算自由液面的影响。 B . 对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱，应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面，且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。 C . 满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算自由液面的影响。 D . 满载液货舱不计自由液面的影响。

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• 客船在旅客集中一舷引起的倾侧力矩或力臂作用下，从复原力矩或力臂曲线求得的静倾角应不大于（）

  A . 进水角。 B . 横摇角。 C . 极限静倾角。 D . 最大动倾角。

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• 稳性衡准中计算复原力臂曲线时，可计入下列各部分：（）

  A . A、第一层封闭上层建筑； B . B、第二层封闭上层建筑； C . C、围壁符合风雨密要求的第一层甲板室； D . D、围壁符合风雨密要求的货舱口。

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• 下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响：（）

  A . 存在自由液面的液体舱柜 B . 满载液货舱 C . 装满98%以上舱容液体的液体舱柜 D . 存有5%以下舱容液体的液体舱柜

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• 从平衡角到船舶进水角和稳性消失角之间正值范围的复原力臂曲线下的面积应（）。

  A . 不小于0.1015m²rad B . 不大于0.1015m²rad C . 不小于0.1035m²rad D . 不小于0.1035m²rad

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• 船舶在任一装载情况下，初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响（）

  A . 满载液货舱 B . 存在自由液面的液体舱柜 C . 存有5%以下舱容液体的液体舱柜 D . 装满98%以上舱容液体的液体舱柜

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• 经计算，船舶重心在漂心之下时的复原力臂（）。

  A . 为正 B . 为负 C . 为零 D . 稳性状态不能确定

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• 根据《船舶与海上设施法定检测规定》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的货船，30°或船舶进水角所对应的复原力臂值应不小于（）m

  A．0.15 B．0.20 C．0.30 D．0

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• IMO《船舶完整稳性规则》对船舶稳性的要求：复原力臂曲线在横倾角__或进水角中较小者之间所围面积应不小于0.030m·rad。 B（）

  A．0～40° B．30～40° C．0～30° D．20～40°

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