工件材料相同，车削时温升基本相等，其热变形伸长量主要取决于（）。
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伸长量与工件的总长度有关，对于长度较短的工件，热变形伸长量（），可忽略不计。
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车削薄壁零件时，防止工件变形有哪些方法？
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伸缩器的作用是什么？其热伸长量如何计算？
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工件材料相同时，车削温度上升基本相同，其热变形伸长量主要取决于（）。
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车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。
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车削薄壁套筒时，要特别注意（）引起工件变形。
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车削时，因切削热传导给工件，使工件温度升高，工件就开始（），这就叫热变形。
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车削外圆柱面和车削套类工件时，它们的切削深度和进给量通常是相同的。（）
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车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。
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工件材料相同，车削时升温基本相等，其热变形伸长量主要取决于（）。
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采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。
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计算题：某管道的长度为100m，安装时环境温度为20℃，工作状态下的温度为220℃，工作状态下其热伸长量（已知膨胀系数α=0.012mm/m℃）为多少？
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在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。
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车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响。（）
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车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm。
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车削薄壁工件时，如何减少和防止工件变形？
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塑性变形是指金属材料产生塑性变形而不被破坏的能力，通常是以伸长率来表示，伸长率是变形量与变形以后长度的比值。
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工种材料相同车削时温州基本相等，其热变形伸长量主要取决于（）
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工件不均匀受热时，其热变形影响工件（）误差和尺寸误差。
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车削细长轴时，不论是低速还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注（）充分冷却。
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车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔精车刀的（)应基本相同。
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工件不均匀受热时,其热变形影响工件形状误差和尺寸误差。（)
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工件材料相同，车削时温升基本相等，则它们的热变形伸长量主要取决于（）
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车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住跟刀架的使用、工件的热变形伸长和合理选择车刀的几何形状三项关键技术。（)
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