电子悬架系统制动压力传感器安装在()中,制动时它向微机送出一个阶跃信号,使微机产生并输出抑制“点火”的信号。
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在电子控制悬架系统中,电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。()
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电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统,加装速度传感器、电子控制装置和()装置而构成的。
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在汽车电子防抱死制动系统中,当传感器显示某车轮快要抱死时,电子控制系统要发出()信号。
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在防抱死制动系统中,车轮转速传感器用来检测车轮转速,每个车轮安装两个。
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25T型客车检修规程规定:对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在100kPa压力下,压力传感器输出电流应为()
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曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它向ECU提供()。
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HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元安装在制动控制装置内,是采用微机进行数字运算的系统,装有控制系统和()两种CPU。
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后轮防抱死制动系统使用一传感器检测后轮的速度,此传感器安装在()
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汽车电子控制防抱死制动装置中,能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器,而ECU发出指令()限制滑移车轮的制动压力,防止车轮被完全抱死。
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在电子控制悬架系统中,利用加速度传感器检测汽车因离心力的作用而产生的()
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电子控制防抱死制动系统(ABS)由(),电子控制单元和制动压力调节器三部分组成。
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25T型客车检修规程规定:对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在200kPa压力下,压力传感器输出电流应为()
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循环式制动压力调节器在常规制动时,电子线圈中()通过,电磁阀处于“升压”位置。
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电子悬架系统车速传感器安装在车轮上,送出与转速成正比的脉冲信号,微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身()
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单车试验前做好试验准备,在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器。
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在电子控制悬架系统中,利用节气门位置传感器信号来判断()是否在进行急加速。
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在电子控制悬架系统中,利用节气门位置传感器信号来判断汽车是()状态。
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EP2002控制系统具备车辆滑动保护控制功能。系统通过控制制动力来检测和校正车轮滑动。安装于每根轴上的速度传感器用来监控轴速;CAN区域内的各个EP2002阀共享此项信息。防滑功能在常用制动和紧急制动时激活
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EV200的制动真空助力系统压力传感器安装在()位置
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ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成。此题为判断题(对,错)。
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车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由传感器、ECU、()和警告灯组成
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底盘电子控系统主要包括:主动悬架控制、防抱制动ABS、驱动防滑ASR、巡航控制CCS、安全气囊等。()
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客车车电装置检修规则规定:对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在200kPa压力下,压力传感器输出电流应为()
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汽车电子控制制动力分配系统EBD称为电子控制制动力分配程序是因为该系统利用了下述部件并采取了下述措施。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①增设制动减速度传感器。②增设并编制制动力分配软件程序。③ABS的ECU公用(称为ABS/EBDECU)。④ABS的轮速传感器和制动压力调节器。()