复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

相似题目

• 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）.

  A . A.50米 B . B.100米 C . C.150米

  查看最佳答案

• 巡视检查期间，检查人员应当配备有效的无线电对讲机，并在相应的无线电波道上时刻保持守听。下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（）米（随身携带对讲机），检查车辆应当处于运行状态。当塔台管制员要求检查人员撤离时，检查人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入升降带平整区、跑道端安全地区、导航设备的敏感区和临界区。撤离后，要及时通知塔台。

  A . 30 B . 50 C . 75 D . 100

  查看最佳答案

• 收费公路管理条例规定，如遇公路严重损毁、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时，公安机关应当根据情况，依法采取限速通行、关闭公路等交通管制措施。收费公路经营管理者应当采取哪些措施？

  查看最佳答案

• 与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

  A . 通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络 B . 调配空中有关航空器避让 C . 使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报 D . 开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施

  查看最佳答案

• 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）。

  A . 50米 B . 100米 C . 150米 D . 200米

  查看最佳答案

• 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。

  A . 90，签派室，飞行预报，航空器注册号 B . 45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间 C . 150，气象预报室，载重电报，预计到达时间 D . 60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻

  查看最佳答案

• 机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当（）行驶。

  A . 以较高速度 B . 以超过规定的最高车速 C . 以现有速度 D . 降低速度

  查看最佳答案

• 接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

  A . 了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施 B . 允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让 C . 通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作 D . 立即指挥飞机前往就近机场着陆

  查看最佳答案

• 当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。

  A . 应立即通知气象部门更改气象情报 B . 应立即通知航空器 C . 可以先通知气象部门再通知航空器 D . 可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的

  查看最佳答案

• 有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

  A . 根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等 B . 发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨 C . 将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器 D . 使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

  查看最佳答案

• 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施

  A . （1）（2） B . （2）（3） C . （1）（3） D . （1）（2）（3）

  查看最佳答案

• 在复杂气象条件下，管制员应当了解（）的天气情况和演变趋势。

  A . 相邻管制区 B . 本管制区 C . A类空域 D . B类空域

  查看最佳答案

• 在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。

  A . 指挥航空器沿飞行计划的航路飞行 B . 了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器 C . 向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况 D . 根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势

  查看最佳答案

• 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

  A . 尽可能核实和了解航空器被劫持的情况 B . 立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作 C . 考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让； D . 迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用

  查看最佳答案

• 接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

  A . 了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置 B . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其他航空器避让 C . 当航空器在国境附近时，指令其改向国境内侧飞行，然后采取复航措施 D . 立即指挥航空器下降高度，以便看到地面

  查看最佳答案

• 管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

  A . 询问无线电罗盘失效的情况和原因 B . 立即指挥航空器在就近机场着陆 C . 利用雷达监视和引导航空器飞行 D . 离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆

  查看最佳答案

• 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。

  A . 立即指挥航空器改航或返航 B . 立即指挥航空器去备降场 C . 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 D . 只提供航线的天气情况

  查看最佳答案

• 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当（）。

  A . 停车躲避 B . 降低行驶速度 C . 快速行驶躲避 D . 正常行驶，保持镇静

  查看最佳答案

• 机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当 行驶。

  A.以较高速度 B.以超过规定的最高车速 C.以现有速度 D.降低速度

  查看最佳答案

• 管制员收到航空器报告恶劣天气时，应当及时通报气象部门和本区内运行的相关航空器（）

  是 否

  查看最佳答案

• 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于___米：

  A.100 B.150 C.200 D.300

  查看最佳答案

• 关于结冰以下选项错误的是：当航路、航线上有结冰时,管制员应当采取如下措施:（）

  A．根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度 B．向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议 C．及时开放有关通信导航、监视设备,掌握航空器位置;调配有关航空器避让 D．按规定向有关单位报告

  查看最佳答案

• 遇有公路严重损毁、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时公安机关应当根据情况依法采取（）等交通管制措施。收费公路经营管理者应当积极配合公安机关及时将有关交通管制的信息向通行车辆进行提示。

  A．限速通行 B．警示 C．关闭公路 D．积极救援

  查看最佳答案