钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）。
相似题目
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车钩在闭锁状态时，钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于（）。
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15号车钩缓冲装置落成检查时，在闭锁位置时，向上托起钩锁铁上移量不大于（）。
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对车钩进行检查，在闭锁位置时向上托起钩锁铁，其活动量为（）。
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车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。
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车钩组装后，13A型下作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
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车钩全开位置不良的原因之一是钩锁铁弯曲或磨耗过限。
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车钩落锁时其钩锁铁的锁脚下部露出钩头的底部孔。
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车钩钩舌与钩锁铁侧隙为（）。
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车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端，钩舌尾部受钩锁铁阻挡，钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是（）。
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车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
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车钩在闭锁状态时，钩锁铁向上活动量应为（）。
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车钩组装后，13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于（）。
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车钩组装后，13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量段修规定均不小于（）。
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13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。
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车钩由（）钩锁铁、钩锁销组成。
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车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为（）毫米。
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车钩落锁时，往上托起钩锁铁时其移动量：13A型上作用车钩不得大于（），且不小于3mm。
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车钩组装后，13A型上作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
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车钩组装后，13号、13A型上作用车钩钩锁铁移动量不大于（）。
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车钩的（），钩锁销提到最高位置，钩锁铁被提到钩头顶点，此时钩舌以钩舌锁为转轴向外完全转开。
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16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。
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车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为5～15 mm（）
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13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。（)
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车钩落锁时其钩锁铁的锁脚下部应露出钩头底部孔。（）