一般车辆制造时，取车辆全长和定距之比为（）。
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已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏移量为（）。
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车辆的换长是车辆全长除以11米所得之值，取小数点后（）位。
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某运输公司购置一批新车，汽油发动机，压缩比为9.0，已知当地海拔较高，全年气温在-15℃～35℃。请回答下列问题：在车辆选购时，一般首先考虑的是：（）
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车辆定距比为（）时最有利。
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车辆最合理的车体长度与车辆定距之比为（）。
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当车长一定，车辆在通过曲线时，其外偏倚量随车辆定距增大而增大。
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车辆全长是车辆定距的（）倍。
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每延米轨道载重是指车辆总重与车辆全长之比。
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当车长一定，车辆在过曲线时，其外倚量随车辆定距增大而增大。
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车辆两端支撑处之间的距离，称为车辆定距。
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车辆管理所办理注册登记时，欧洲制造的车辆取VIN码前（）位为车辆型号。
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有转向架的车辆，（）之间的距离叫车辆定距。
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车辆总重与车辆全长之比，称为（）。
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在中性点装设消弧圈接地系统中，为了调节补偿度（IL与IC的比值），一般消弧圈制造成最大补偿电流与最小补偿电流之比为（）。
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车辆管理所办理注册登记时，美洲制造的车辆取VIN码前（）位为车辆型号。
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车辆定距（），会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度，并增加车辆的挠度。
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货车辆车辆全长与定距的比为（）。
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车辆定距比是指（）与车辆定距的比值。
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车辆管理所办理注册登记时，亚洲制造的车辆取VIN码前（）为车辆型号。
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一般在制造车辆时，取车辆全长与定距的比为1.4倍。车辆全长均（）定距的1.4倍，否则易引起车端牵引梁下垂。
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车辆定距（），将增加车辆的点头振动，影响运行平稳性。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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统计期内企业营运车辆的完好车日与营运总车日之比为（)。
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车辆全长是车辆定距的（）
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