汽轮机汽缸的裂纹主要集中在（）；（），（）和（）。

相似题目

• 保证汽轮机汽缸能横向膨胀，同时随着汽缸在横向的膨胀和收缩，推动轴承座向前或向后移动的滑销是（）。

  A . A、横销 B . B、纵销 C . C、横销和纵销 D . D、猫爪横销

  查看最佳答案

• 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。

  查看最佳答案

• 如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热，且汽轮机在稳定工况下，此时蒸汽和金属之间没有（）。实际上汽轮机汽缸通过保温层，汽轮机转子通过中心孔都有一定的（），因而各级的金属温度略低于蒸汽温度。

  查看最佳答案

• 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 汽轮机滑销系统中纵销作用是引导汽缸和轴承箱沿（）自由膨胀，限制汽缸在平面方向上作左右两侧机械移动，保证汽轮机轴向膨胀间隙正常。

  A . 横向方向（Y轴方向）； B . 垂直方向（Z轴方向）； C . 轴向方向（X轴方向）； D . 圆周半径方向。

  查看最佳答案

• 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。

  A . A、趋近于零； B . B、趋近于某一定值； C . C、汽缸大于转子； D . D、转子大于汽缸。

  查看最佳答案

• 压缩机在低速暖机中，出现汽轮机排汽缸温度升高的主要原因有（）。

  A . 中压调速汽门开度较小 B . 冷凝器液位较高 C . 暖机转速低 D . 排汽缸没有喷淋降温装置或未投用

  查看最佳答案

• 在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是（）。

  A . 车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水 B . 发动机过热时，突然添加冷水 C . 汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足 D . 汽缸体螺栓拧紧力矩过大

  查看最佳答案

• 汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。

  查看最佳答案

• 汽轮机汽缸裂纹产生的基本原因有哪四个方面？

  查看最佳答案

• 目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法，一般常采用（）。

  查看最佳答案

• 汽轮机隔板在汽缸中的支承与定位主要由（）支承定位、（）支承定位及Z形悬挂销中分面支承定位。

  查看最佳答案

• 以下不属于汽缸盖裂纹的主要原因的是（）。

  A . 车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水 B . 发动机过热时，突然添加冷水 C . 汽缸盖铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足 D . 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大

  查看最佳答案

• 在额定稳定工况下，汽轮机转子和汽缸的热应力（）。

  A . A、趋于零； B . B、最大； C . C、较大

  查看最佳答案

• 汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前，首先将润滑油和煤油按（）混合。

  A . A.4：1 B . B.3：1 C . C.2：1 D . D.1：1

  查看最佳答案

• 汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。

  查看最佳答案

• 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 汽轮机启动中热应力主要取决于汽轮机负荷(或转速)变化速度及进汽温度变化速度，如果应力过大会使汽缸和转子产生塑性变形，甚至产生裂纹。()

  正确 错误

  查看最佳答案

• 汽轮机在稳定工况下，其汽缸和转子的传热过程为（)过程。

  查看最佳答案