（)显示地点为道岔现场旁安全避让。
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车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持（）以上安全距离，不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。
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道岔开通信号的显示地点为：（）；显示时机：道岔位置正确后；收回时机：（）；
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调车手信号显示地点为调车进路首架信号机处安全位置。
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新建线路，选择走径时（）运行单位提供的微气象地区；确实无法避让时应采取符合现场实际情况的设计方案，确保线路安全运行。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
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车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持（）毫米以上安全距离，不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。
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显示绿灯的船A为让路船，应负责避让。
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办理好进路后，值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号，司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车，待司机（)后方可收回。
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（）
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（）
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第四章 机坪施工安全施工安全1.5在飞行区内，施工单位应设有专职安全员，观察施工现场周边航空器、车辆运行情况，随时注意避让（）
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矿山铁路应按规定设置避让线和安全线;在适当地点设置制动检査所,对列车进行检查试验;设置甩挂、停放制动失灵的车辆所需的站线和设备。此题为判断题(对，错)。
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值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号，司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车，待列车动车后方可收回。（)
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在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（)。
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在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号
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在区间线路、站内线路或道岔上作业时，现场防护人员应站在作业地点附近、且瞭望条件较好的（）地点进行防护，严禁隔道防护
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在区间或站内线路、道岔上维修时，现防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员，并保持联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
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在天窗内区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示慢行信号（）
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道岔开通信号：道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，必须在司机（)回示后方可收回，显示地点为道岔现场旁（)点。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在_---------_作业时，显示停车手信号
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号（）
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《普速铁路工务安全规则》规定，在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护
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施工作业需操作转换道岔时，要做好安全防护，加强联系；作业部门在BeiCao作道岔的作业现场必须设防护人员；（）报告并确认所有作业人员撤离到安全地点时，联络员方可通知车控室远程操作道岔（）
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当ATS面板显示道岔失表时，应由扳道员到现场确认情况。（)
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