影响机翼升力系数的因素有（）.
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影响机翼升力的因素主要有哪些？
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利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）
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机翼的迎角为零升力系数也为零。
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不属于影响机翼升力系数的因素是（）
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机翼的最大升力系数越大，飞机的最小平飞速度也越大，起飞和着陆距离也越短。
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简单机翼通过（）增大升力系数？
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根据升力公式，可知影响升力的基本因素有哪些？
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使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.
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机翼升力系数与哪些因素有关？（）.
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打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.
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有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和（）两部分，同样升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数越大。
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机翼升力系数与哪些因素有关（）
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某飞机重1400公斤，机翼面积为17米2，用180公里/小时的速度平飞，求此时的升力系数为（）。
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机翼的什么部位积冰对升力的影响最大（）.
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机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。
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利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.
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在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。
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机翼升力的大小主要取决于哪几个因素：
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机翼升力系数与哪些因素有关()。A.()仅与机翼剖面形状有关()B.()与机翼剖面形状和攻角有关()C.()仅与攻角有关
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利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角（）
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机翼产生升力的大小可用公式计算为:L=ρV？SCL，式中:L－－升力，牛;ρ－－空气密度，在海平面及标准大气条件下可用1.226千克／米3;V－飞机与气流的相对速度，米／秒;S－－机翼面积，米;CL－－机翼升力系数。（)
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系统-防冰排雨机翼结冰对飞行品质的影响不仅是升力，对阻力也影响很大（）
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每一侧机翼有几个增加升力装置（）
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不影响机翼升力系数的有（）。
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