作危急遮断超速实验时,每一次动作转速不应超过额定转速的0.6%。
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在额定蒸汽参数和额定转速下运行,当甩额定负荷时,调节系统能控制汽轮机转速不会引起危急遮断器动作。()
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进行超速试验时,危急遮断器在其额定转速动作后,撞击子通常在()r/min左右复位。
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危急遮断装置动作后,汽轮机转速降低至()额定转速左右时飞锤复位。
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汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后,为何要待转速降低至3000r/min以下才允许挂闸?
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汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的110%~112%,且两次动作的转速差不应超过0.6%。
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汽轮机工作转速为3000r/min,危急遮断器超速试验时,动作转速为3210r/min,调整是否恰当:()。
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汽轮机的超速实验,应连续做两次,两次动作转速差不应超过()额定转速。
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超速试验应在同一条件下做两次,两次动作转速之差不应超过额定转速的()。
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汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的110%~122%,且两次动作的转速差不应超过0.6%。
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超速试验应在同一条件下做两次,两次动作转速之差不应超过额定转速的1.6%。
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危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。
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危急遮断器的动作转速,应在额定转速110%―112%倍的范围内。
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气压机组蒸汽轮机危急遮断器动作后,在转速下降到额定转速的()时可以复位。
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危急保安器动作转速为额定转速的110%-112%,不符合时按厂家要求紧或松调整螺母,调整后超速试验应做两次,其二次实际动作转速之差不得超过6%。
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相对于负荷5MW以上的机组超速试验时,危急遮断器的动作转速应在额定转速的()。
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汽轮机超速试验应连续做两次,两次动作转速差不应超过()额定转速。
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已知一汽轮机在超速试验时,危急保安器的动作转速为3100r/min,若将动作转速调整到额定转速的110%时,调整螺帽应调整多少(调整螺帽旋转30°转速变化105r/mm)?
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汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的109%~111%,且两次动作的转速差不应超过额定转速的0.6%。
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危急保安器超速试验要求动作转速在110%~112%、额定转速且二次动作转速差≤18转/分为合格。
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危急遮断器超速试验每个飞环在同一情况下应进行两次,动作转速差小于()r/min。
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汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的110%~112%,且两次动作的转速差不应超过额定转速的0.6%。()
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进行超速试验时,危急遮断器在其额定转速动作后,撞击子通常在()r£¯min左右复位。
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汽轮机第一次起动或大修后,危急遮断器动作试验应进行三次,第一、二次转速差不应超过()
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汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后,为何要待转速降低至3000r£¯min以下才允许挂闸?
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