DGS8800e调速器在正常情况(),在恶劣海况下()。
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在DGS8800e型数字调速系统中,电动执行机构的数字伺服装置包括()
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水上转塔系泊装置的缺点是:船艏或船艉的外伸结构过长,在恶劣海况下,挠性立管的上部受波浪的影响较大。
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在测量主机示功图,需要按下DGS8800e数字调速系统的()按钮。
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在DGS8800e型数字调速系统中,安装在伺服电机非负载端的绝对编码器的作用包括:检测电动执行器的()
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灵敏度调节在良好海况下应调()在恶劣海况下应调()。
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在DGS8800e数字调速系统中,来自外部过程的各种信号被转换成标准的数字量信号,其中数据通道的2个反映主机燃油刻度的输出信号范围是()。
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在DGS8800e数字调速系统中,来自外部过程的各种信号被转换成标准的数字量信号,其中数据通道的输入和输出信号包括()。
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在DGS8800e数字调速系统中,若要进行参数修改,则()。
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在对自动舵的灵敏度调节时,在良好海况下,应调(),在恶劣海况应调()。
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在DGS8800e数字电子调速器的操作面板上进行参数调整时,在调整前操作必须()。
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DGS8800e数字调速系统的调节器(Regulator)具有恶劣海况控制模式,这种工作模式的缺点是()。
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DGS8800e数字调速系统的转速检测装置采用感应式接近开关原理,将其安装在飞轮齿顶对面,间隙要求在()。
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DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式,其中包括自检模式,自检模式必须在()下才能进入。
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所有石油、化学品和气体船,均应提供确保船员在恶劣海况下能安全到达船首的通道。
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DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式,当在在线实验模式(ON-LINETEST)下时,不允许按的按钮是()。
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DGS 8800e调速器在调速器面板上“CONTROL MODES”区域里有三个控制按钮,用来选择特殊工况下的控制功能。这三种特殊控制模式是:()。 Ⅰ、手动转速限制模式 Ⅱ、恒定油量控制模式 Ⅲ、应急操作控制模式 Ⅳ、恶劣海况控制模式 Ⅴ、燃油设定值直接控制模式
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DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大,其中无反馈直接车令燃油设定控制功能就是在设定值操作模式下()。
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DGS8800e数字调速系统,当调节器(Regulator)运行在恶劣海况控制模式时,较理想的PID作用三参数应调节到()。
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在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是()。
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在DGS8800e型数字调速系统中,扫气压力传感器的作用是把主机的扫气压力总管内的压力信号()转换成信号。
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在DGS8800e型数字调速系统中,电动执行机构位置反馈的作用是控制()
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DGS 8800e调速器在调速器面板上CONTROL MODES区域里有三个控制按钮,用来选择特殊工况下的控制功能。这三种特殊控制模式是()。Ⅰ、手动转速限制模式Ⅱ、恒定油量控制模式Ⅲ、应急操作控制模式Ⅳ、恶劣海况控制模式Ⅴ、燃油设定值直接控制模式
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在DGS8800e数字调速系统电动执行机构中,电动执行器位置反馈的作用是______。
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在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因_____。
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