分电器断电触点间隙过大是（）的故障原因之一。
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离心泵叶轮吸入口口环磨损，间隙过大是造成离心泵的轴承温度高的原因之一。
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断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力过弱，会造成发动机（）不良。
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造成汽车在高速时出现断火现象的原因之一是断电器触点臂弹簧弹力不足。
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断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
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关于驱动桥过热的原因。甲认为：驱动桥轴承装配过紧是其中之一。乙认为：驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过大是其中之一。丙认为：驱动桥漏油使齿轮油油量过少是其中之一。看法不正确的是（）。
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关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。
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关于离合器分离不彻底的原因。甲认为：离合器自由行程过大是其中之一；乙认为：就是离合器操纵机构调整不当，间隙过大；丙认为：液压操纵助力式离合器油路中有气是其中之一。看法正确的是（）。
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分电器断电器触点间隙值大约为（）。
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如果断电器触点间隙过小，会出现点火过迟或不跳火的故障现象。
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断电器触点间隙过大，会造成发动机在高速时出现缺火现象。
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关于点火过迟的原因，乙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，丙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。
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断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。
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分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。
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分电器断电器触点间隙过小，会造成（）。
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讨论断电器的闭合角，甲认为断电器触点间隙越大闭合角越大，乙认为断电器触点间隙越小，闭合角越大，你认为（）
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断电器白金触点间隙过大、过小都会使次级电压降低。
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断电器触点间隙过大与点火时间无关。
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断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（）。
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关于点火过迟的原因，丙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，乙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。
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分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。
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在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。
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汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。
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如果断电器触点间隙过小，会出现什么故障现象？
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关于驱动桥异响的原因。甲认为：轴承间隙过大是其中之一。乙认为：齿轮磨损过小是其中之一。丙认为：齿轮油油量不足是其中之一。看法不正确的是（)。
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