工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。（）
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根据连续介质假设，流体在飞机表面上产生的空气动力是单个分子的行为。
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飞机相对于空气的运动速度称之为空速。
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某架飞机的平均空气动力统长度为7.012米，重心在该弦上的投影点距离机翼前缘5.192米，则重心为（）%MAC。
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随着飞机飞行速度的提高，飞机的机翼相对于机身来说（）
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飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为（）.
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作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
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为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.
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飞机在有侧风起飞时，会产生附加的空气动力，使两翼面上升力不同，造成使飞机向（）旋转的力，飞机无法平衡。
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飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.
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机翼的前缘和后缘加装了很多改善或控制飞机气动力性能的装置，这些装置包括什么？
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飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（）的合力称为飞机的空气动力。
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小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.
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根据连续介质假设，飞机表面上产生的空气动力是空气（）作用的结果。
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螺旋桨产生空气动力的与机翼产生空气动力的原理（）。所不同的是：前者与空气的相（），是由其转动形成的；后者是（）而形成的。
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桨叶与空气发生相对运动时，作用在其上的空气动力有哪两部分？
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与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的相对厚度较大。
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空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。
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轴流泵的工作是以空气动力学中机翼的（）为基础的，其叶片与机翼具有相似形状的截面。
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蹬左舵，飞机垂尾产生（）的空气动力。
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空气与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。（）
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机翼产生升力的大小可用公式计算为:L=ρV？SCL，式中:L－－升力，牛;ρ－－空气密度，在海平面及标准大气条件下可用1.226千克／米3;V－飞机与气流的相对速度，米／秒;S－－机翼面积，米;CL－－机翼升力系数。（)
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固定翼航空器平台即日常生活中提到的“飞机”，是指动力装置生产前进的推力或拉力，由机体上固定的机翼产生动力，在大气层内飞行的重于空气的航天器。（）
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