发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用（）润滑。
相似题目
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活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。
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CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为（）；曲轴的轴向装配间隙为（）；凸轮轴的轴向装配间隙为（）。
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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。
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气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
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发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）
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6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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车发动机的汽缸壁、活塞销、凸轮、挺柱、偏心轮、连杆小头的润滑方式是（）。
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当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时，发动机（）。
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膜片汽油泵外摇臂与偏心轮的接触面的磨损不得大于（）mm
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WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间使用极限的配合标准间隙是（）。
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气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
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NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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膜片汽油泵外摇臂与偏心轮的接触面磨损量不得大于（）mm
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WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。
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气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。
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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。
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活塞与活塞环与气缸壁间隙过大，会导致（）
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发动机活塞与气缸壁间多采用 C 润滑（）
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发动机活塞裙部与气缸壁之间是采用的什么润滑方式？（)
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凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞销与销座及连杆小头等，一般采用压力润滑。（)
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气缸壁镀铬，可增加活塞环与气缸壁间的耐磨效果。（)
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汽油泵一般安装在气缸体一侧，利用凸轮轴上的偏心轮来驱动。（）