蓄电池欠压时,可使用逆变器应急起动进行紧急操作。
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动车组设有容量充足的蓄电池组,供紧急时使用。应急用电量(含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风)最少可持续()小时。
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UPS中的充电电路只有在逆变器工作时才对蓄电池组进行充电操作。()
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发电机组使用单位(含基站发电代维公司)在自然灾害、重大社会事件等特殊和紧急情况下,无条件执行省、市公司的应急通信保障和发电调度指令;负责所使用发电机组的日常管理,保证发电人员按规范进行操作,确保发电过程中发电人员的人身安全和电网、通信设备安全。
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在告警模块上操作,调整关键的系统电压包括();()、负载脱离电压、电池电压过高电压和电池电压欠压电压。
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为安全起见,根据客户服务中心的大小,至少需要有几个以上应急灯或电筒备有充足的电池供紧急情况时使用?()
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紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟
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唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。
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在客车A1级检修时,应急电源电池电压低于()时,欠压保护须起作用。
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地铁列车蓄电池欠压,可使用逆变器应急启动开关进行应急操作。
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对电力起动式柴油机起动蓄电池组使用有关的说法如下,你认为正确的选项是()。 ①可经在充电的同时进行起动使用 ②充足电后可立即进行起动使用 ③若两组蓄电池均电量不足,可串联后使用 ④若两组蓄电池均电量不足,可并联后使用
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在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟
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CRH380AL型动车组设有容量充足的蓄电池组,供紧急时使用。应急用电量(含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风)最少可持续()小时。
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M车辅助逆变器不具备应急电池和升压变换器
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影厅应急灯电源是通过电池直流逆变提供,所以在换灯时可带电操作()
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船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电,而应急发电机并未自行起动并合闸,事后经检查,该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作,作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置,经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电,由于船员疏于管理,长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问: (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电,为什么? (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动,又有那些要求?
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汽车维修安全操作规程包括()。①汽车维修作业中的基本安全操作规程;②在汽车底下作业安全操作规程;③使用吊装设备安全操作规程;④维护蓄电池安全操作规程;⑤维护起动系统安全操作规程。
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西门子A型电动列车每台空调都设有一台紧急逆变器,他们用于在1500V直流供电中断时,将列车蓄电池直流电源你变成三相交流电,以供紧急通风使用。()
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列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电,保证45分钟紧急通风。
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为安全起见,根据客户服务中心的大小,至少要有五个以上应急灯或电筒备有充足的电池供紧急时使用。
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UPS中的充电电路只有在逆变器工作时才对蓄电池组进行充电操作。此题为判断题(对,错)。
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EPS检测装置指示灯状态,故障指示灯为黄色,当所检测的电池发生欠压、过压时,该灯被点亮,所有电池处于正常状态时,该指示灯熄灭()
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在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持(45)分钟()
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应急电源装置采用了单体逆变技术,集充电器、蓄电池、逆变器及控制器于一体()
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下列属于由低压供电。A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元()
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