两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障、501-503车处理方法为（）
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开机连续充电（）小时，备电易燃故障时，应更换蓄电池
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UPS蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去，此类故障不太可能是（）故障。
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某用户有开机时听到硬盘发出吱吱的怪声，而且系统检测不到硬盘，这很可能是硬盘电机损坏或硬盘的其它机械部件出现严重故障，只能送专业厂家修理或更换新的硬盘。
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蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。
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110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电，如果工作充电器长时间故障，则应投入联络开关由另一段母线供电。
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简述CRH1型动车组蓄电池充电模块（BCM）系统在电气方面，主要包含哪些子系统？
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蓄电池组平时由整流器充电并保持充满状态，当工作电源或整流器发生故障，蓄电池可立即通过（）对负载供电，保持供电连续性。
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25G型DC600V供电客车，蓄电池在充电机停止或故障时会向（）、（）、（）、（）等DC110V用电负载供电。
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蓄电池的过充电会引起（）故障。
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发动机运转中，蓄电池报警灯亮，原因主要是发电机发电不正常或线路故障。
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蓄电池充电不足可能产生的故障是（）
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铅蓄电池发生极板硫化故障不太严重时，可用去硫化充电法消除故障。
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发电机第一次启动不成功，应等（）后再次启动，若多次启动不成功，应停止启动操作，排除蓄电池或油路等故障后，再次启动。
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1785-BCM故障时，DCS控制（）
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铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。
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消防红外热像仪LED显示为绿色，同时闪烁为黄色指示电池或充电器发生故障，应取下电池并断开电源。
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转运呼吸机电池显示为“”，表示“未有效充电或电池故障”。（）
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收割机作业时蓄电池不充电的故障原因有（)。
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柴油发电机第一次启动不成功，应等（）后再次启动，若多次启动不成功，应停止启动操作，排除蓄电池或油路等故障后，再次启动
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一个或两个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障、501-503车处理方法为（）
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蓄电池充电时中途停电或充电设备发生故障时，必须立即切断电源，然后关闭充电设备，防止电流倒流引起事故。（)
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蓄电池平时不供出电能，只有当所用交流屏失电或整流充电装置故障，以及直流负荷在短时间内突然增大时才由蓄电池组对负荷供电（）
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国产25T型客车蓄电池在充电机停止或故障时，向本车照明、水位显示、（)、车下电源箱控制、温水箱控制、开水炉控制等负载供电。
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如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压,应将充电机或蓄电池退出。确认失压直流母线无故障后,方可合上直流联络开关,由另一套直流系统供电;或由非故障的充电机或蓄电池供电,并尽快恢复正常运行方式（）