进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时,线间绝缘值不得低于()MΩ。
相似题目
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DC600v车的AC38(Y220v、50Hz交流设备有管路伴热、塞拉门伴热、集便器伴热、()、空调机组、电源插座等。
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DC600V客车的充电器输出的电压为()。
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25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的()电路,该电路将DC600v逆变成15Hz的高频方波。
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DC600V车充电机的充电电阻为()。
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DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱、()。
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25T(DC600v)型车充电机在全载工作l0min后,切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在()内能正常启动并工作。
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线槽内DC110V 电缆和DC600V 电缆是绑在一起的。
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DC600V供电的客车电茶炉加热管采用()电源。
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DC600V车的充电总电流限济渲为()。
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检修DC600V空调客车时,用()试漏灯测试DC110V电力连接器无漏电()
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进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时,线地绝缘值不得低于()MΩ。
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DC600V机车供电系统优点:DC600V列车供电系统中DC110V全列贯通,各车厢DC110V供电系统__强、可靠性高()
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DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反()
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AC380VV干线和DC600V干线的介电强度,用工频()耐压1min,做耐压试验,应无击穿或闪络现象。
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DC600V供电客车断电__MIN后才能进行绝缘测试()
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DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性可以接反()《车辆电工》
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DC600V£¯AC380V逆变器的两台逆变器分别接地,也可以两逆变器的地线连接后再接地。()
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DC600V客车应急照明的电源为()
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在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电全列运用列车线间绝缘为兆欧()
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青藏客车车底分别设路DC600V电源干线()
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DC600V供电的客车电茶炉采用()控制电源。
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25T型客车充电机的作用是将DC600V(AC380V)的输入变换成(),供给客车照明、110蓄电池充电及其他no负载。
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充电机将DC600V变成DC110V向蓄电池组充电,同时向()及控制系统等负载供电。
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DC600V地面电源设备宜采用相控调压。()