非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（）。
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指示功反映了发动机气缸在一个工作循环中所获得的（）的数量。
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在四冲程发动机的工作循环中，活塞在气体压力的作用下由上止点向下止点运动是（）
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四行程工作循环是发动机活塞在上下两次中曲轴相应地旋转（），完成一个工作行环。
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发动机工作过程中，缸内最低压力出现在（）行程。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，有两个行程是做工的
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非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。
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在讨论冷却液继续循环泵对发动机性能的影响时，技师甲说，如果冷却液继续循环泵工作不良，会造成发动机的充气效率下降；技师乙说，如果冷却液继续循环泵工作不良，会造成涡轮增压器原件过早损坏。请问谁的说法是正确的？（）
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电动往复泵缸内压力最低值出现在吸入行程（）。
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非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。
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在发动机的一个工作循环中，四个行程完成哪些工作？
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非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。
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发动机工作过程中，缸内最高压力出现在（）行程。
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JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。
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在柴油机实际工作特循环中缸内的工质是（）。
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（）发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。
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增压柴油机持续工作范围应在发动机的（）包围的范围内。 a.最大转速、最低稳定转速； b.最大扭矩、最小扭矩； c.增压器喘振余度线； d.103%nH、最低稳定转速； e.增压器喘振线。
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在讨论有些涡轮增压发动机在关闭点火开关后，冷却液还可能会继续循环一段时间这一问题时，技师甲说，这种情况是正常的，目的是对涡轮增压器进行冷却，避免过热而损坏；技师乙说，冷却液继续循环泵是一种电子泵，发动机控制模块通过控制一个继电器来控制冷却液继续循环泵的运行，请问谁的说法是正确的？（）
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四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转 2 圈，活塞在汽缸里往复（）次，进、排气门各开闭（）次。
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六行程发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。（）
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在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（）。
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非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）
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往复泵是指依靠活塞、柱塞、或隔膜在泵缸内往复运动,使缸内工作容积交替增大或缩小来输送液体或使之直接增压的泵。
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在汽车涡轮增压系统中，调节增压压力最简单、成本最低而又十分有效的方法是设置（）
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电控柴油机出现增压压力/进气温度传感器、水温传感器故障、燃油计量阀故障及轨压故障时,导致发动机转速在（）r/min
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