工程车辆需在车站到发线长期停留时，工程车辆所属单位报调度所签批同意后，方可与（）签订工程车辆停留安全协议。工程车辆到达车站后，将占用的股道及停留时间报集团公司调度所
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正线、到发线停留车辆时，应遵守哪些规定？
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正线上不得停留机车车辆。到发线上车辆时，须经车站值班员准许，在中站并须取得列车调度员的准许，方可占用。
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中间站到发线停留车辆时，须经（）准许。
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编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
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电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。
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车辆在站内、到发线停留时，必须有乘务人员留守。
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在中间站到发线上停留车辆时，须取得行车调度员的准许。
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在技术站的到发线上停留车辆时，须经（）准许。
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在（）的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。
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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得（）的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位臵并加锁（装有轨道电路除外）。
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技术站到发线上停留车辆时，须经（）准许。
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在（）站的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。
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到发线停留车辆时，必须经过车站调度员准许。
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《行规》第68条停留车防溜的特殊规定：车站到发线兼货物线停留车辆时（一批调车作业中临时停留除外），停留车辆必须实施三防溜措施。有隔开设备一端及式线路末端可不设防溜枕木（）
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有动车组以外的列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及本务机车外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。（)
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到发线停留车辆时，必须经过车站调度员准许。()此题为判断题(对，错)。
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路用其他车辆在车站到发线停留时，由（)人员（车务应急值守人员或其他胜任人员)对其防溜措施进行检查、确认。
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工程车辆在车站临时停留时（不足48小时），由车站安排，原则上不得占用到发线，特殊情况必须占用时，车站要取得（）的同意
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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）（）（应知应会-《技规》第356条）
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工程车辆需固定在车站长期停留（指48小时及以上）时，工程车辆所属单位必须与车务段（直属站）签订工程车辆停留（），未签安全协议，车站不准安排停留
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编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，停留时间超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
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工程车辆需固定在车站长期停留（指48小时及以上）时，工程车辆所属单位必须与（）签订工程车辆停留安全协议，未签安全协议，车站不准安排停留
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，必须____。
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