牙嵌式离合器的强度高，可在两轴有较大速差时结合或分离。
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离合器一般分牙嵌式的侧牙式两种。
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成批生产中，牙嵌式离合器常用的检验方法是对离合器的接触齿数和贴合面积进行检验。
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在牙嵌式应用最广泛的是（）
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梯形牙嵌式离合器，当传动功率大时，轴向压紧力可相应小些。
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牙嵌式离合器是依靠端面上的齿牙相互嵌入或脱开来达到（）目的。
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摩擦式离合器对两轴之间的分离或接合，都必须在停止转动的情况下进行。
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离合器是一种使主、从动轴接合或分开的传动装置，分牙嵌式和()两种。
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以下（）不属于牙嵌式离合器的牙型。
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通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。
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牙嵌式离合器的齿侧面是工作面，一般为了满足使用要求，其表面粗糙度应达到（）μm。
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与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他件，但传递转矩较小。
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摩擦离合器可在两轴有较大速差时结合或分离，并具有过载保护功能。
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摩擦离合器中实现两轴之间的分离或接合，都是在停止转动的条件下进行的。
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牙嵌式离合器是依靠圆柱面上的齿与槽相互嵌入或脱开来达到传递或切断动力目的的。
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牙嵌式离合器的常用牙型有矩形，梯形，锯齿形和三角形等，在传递较大转矩时常用牙形为梯形，因为（）
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（）能在不停车的情况下，使两轴结合或分离。
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牙嵌式离合器是依靠端面上的齿牙相互（）来达到传递或切断动力的目的。
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与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他机件，但传递转矩较小。
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离合器连接两轴，在机器运转过程中可以随时进行接合或分离。
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牙嵌式离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形和三角形等，在传递较大转矩是常用牙型为梯形，因为（）
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离合器只有牙嵌式和磨擦式两种。
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牙嵌式离合器适合在低速或停车时接合，以免因冲击折断牙齿。
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联轴器和离合器主要用来联接两轴。用离合器时要经拆卸才能把两轴分开，用联轴器时则无需拆卸就能使两轴分离或接合。 ()
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万向联轴器可以允许被联接的两轴有较大的角偏移。（)
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