检验凸轮轴弯曲时，通常将凸轮轴两端轴颈支承在平板上的V形块上，用百分表测量中间轴颈的（）
相似题目
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修过程检验要求测量凸轮轴的轴颈直径、轴颈与轴承的配合间隙，以及（）。
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测量曲轴的弯曲变形时，可将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上，用百分表触针抵在中间轴颈上，将轴转动1转，表针摆差的最大值的1/2即为实际弯曲度。（）
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测量曲轴的弯曲变形时，将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上，用百分表触针抵在中间轴颈，将轴转动1转，表针摆差的最大值等于（）。
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修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。
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某凸轮轴轴颈尺寸为41±0。03mm，则测量时选用下列那种量具最正确？（）
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在专用平台上，支承凸轮轴（）部位。
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喷油泵泵体上的凸轮轴支承孔磨损严重可（），泵体出现裂纹应（）或（）。
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工程实际中产生弯曲变形的杆件，如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁，在得到计算简图时，需将其支承方式简化为：（）
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对变速器轴的弯曲检验，是测量其两端轴颈径向圆跳动量之差。（）
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测量凸轮轴轴颈跳动时可以采用（）
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发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈，其径向圆跳动误差超过（）mm时，必须冷压校正或更换。
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工程实际中产生弯曲变形的杆件，如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板、主梁，在计算简图中，需要将其支承方式简化为（ ）。
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发动机凸轮轴支承轴颈的锥度、椭圆度应不大于（）毫米
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在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用（)润滑。
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在凸轮轴径向间隙检测时，用轴承孔的直径减去与对应轴颈直径的差值的（)即为径向间隙。
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凸轮轴轴颈与轴承磨损后，不会造成配气定时不准确。（)
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【单选题】EQ6100型汽油机第二、四道凸轮轴轴颈上的两个节流槽是为了：
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凸轮轴主要由（）和凸轮轴轴颈组成
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将凸轮轴放置在V型铁上，V型铁和百分表放置在平板上，使百分表触头与凸轮轴中间轴颈垂直接触。转动凸轮轴，观察百分表表针的摆差即为凸轮轴的（）
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凸轮轴的弯曲形变是以凸轮轴中间颈对两端轴颈的（）错误来衡量
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凸轮轴的弯曲变形是以凸轮轴中间轴颈的两端轴颈的（）误差来衡量
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16、工程实际中产生弯曲变形的杆件，如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁，在得到计算简图时，需将其支承方式简化为 。
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轮轴的弯曲变形是以凸轮轴中间轴颈的两端轴颈的（）误差来衡量
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凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于 0.09mm时，应更换凸轮轴。（)