编组站（区段站）办理辆数是指什么？
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列车编组是指列车（）车辆的前后编排顺序及其辆数、总重、换长。
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编组站和区段站的总称是（）
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区段站和编组站统称为（）站。
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编组站和区段站统称为（）。
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编组站最终通过能力的确定与区段站略有不同，其重点应摆在办理何种列车的能力上（）
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车站按业务性质分为编组站、区段站、中间站。
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（）是指有列车改编作业或有列检作业之一的编组、区段站。
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编组站办理辆数包括中转货车数、货物作业车数和（）车数。
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编组站（区段站）编组的始发列车利用日（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时，以什么时间下达的调度命令为准？
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区段列车是指在技术站编组，运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行（）的列车。
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编组站、区段站接触网高度一般为（）。
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关于编组站和区段站描述正确的是（）
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车站按业务性质分为编组站、区段站和中间站。
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技术站包括中间站、区段站和编组站。（）
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摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（）的列车。
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车站按（）可分为编组站、区段站、中间站。
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车站按（）分为编组站、区段站、中间站。
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车站按业务性质可分为编组站、区段站和中间站。
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()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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区段列车是指在技术站编组，运行于两个（）之间，在中间站不进行车辆的摘挂作业的货物列车
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编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，停留时间超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
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编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，线路坡度超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
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货物列车在编组站、区段站发车前，（）应按列车编组顺序表核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。（技规）
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车站调度员（值班员）或车号长（员）要在列车到达前或出发列车编组完毕，按接发列车作业标准，将到发车次、股道、时刻（包括到达列车预计停站时间）、编组辆数等信息通知人员（）
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