着陆雷达等着陆引导设备，应当重点保障主要着陆方向，结合机场的空管情况来确定。这里所说的“客观情况”不包括（）。
相似题目
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甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统等单点通信设备，仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标等导航设备，雷达、自动化系统、程控交换机和记录仪应在投入使用第几年启动更新改造项目（）
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急救飞行进行预定场外着陆时，机长应当在不低于（）100米的高度上仔细查看场地面积坡度，进入着陆方向的净空条件和风向风速等，然后按选定的着陆方向下降到（）25米，确定场地是否适用。
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跑道日航空器着陆（）架次以上的机场，应当配备跑道摩擦系数测试设备。
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除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
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水平能见度小于（）公里的，起飞时还应打开跑道灯，着陆时还应当打开着陆方向（着陆反航向）上保障飞行的全部灯光
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进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。
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精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。
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对跑道实施检查时，检查方向应当与航空器起飞或着陆的方向（）。
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Ⅱ类ILS引导飞机着陆的最低性能标准为：（）.
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着陆方向标志通常设置在着陆方向跑道的：（）.
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机场内各导航台站、着陆雷达站应当与塔台之间保持顺畅的（）。
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在起飞、爬升、下降、进近、着陆等飞行关键阶段，不允许使用的设备有（）
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着陆引导系统除了ILS系统外，还有什么设备可以引导飞机进近着陆（）。
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仪表着陆系统（ILS）的地面设备主要由（）组成。
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导航分为（）、航路导航；雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备（简称航管雷达设备）。
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仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。
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精密着陆雷达也就是三坐标雷达的优点是（）。
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甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、自动转报系统、数据通信网设备、卫星网设备、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达设备和自动化系统每（）至少进行一次巡检
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甚高频通信巍、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达（包括SSR，PSR，SMR）、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少于（）
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下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是()。
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使用着陆雷达引导航空器着陆时，雷达站应该保证雷达设备正常运行，（）应当在雷达站或遥控显示装置处引导。
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如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效，且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆，航空器驾驶员应当按照下列规定确定飞行航线：（MF/6206-8）a）按照最后接到的空中交通管制许可所指定的航线继续飞行。b）如果航空器正在被雷达引导，从无线电失效点直接飞向雷达引导指令所指定的定位点、航线或航路；c）在没有指定航线时，按照空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的航线飞行；d）如果不能按照本款c）项所
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到达时的着陆距离评估要求,根据实际条件包括气象条件、跑道条件、进场速度、飞机重量和构形以及将要使用的减速设备等得到实际着陆距离__，不能大于跑道的可用着陆距离（）
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着陆阶段，需检查飞机横轴是否与着陆方向一致。（）