从船舶操纵性角度来看，尾倾的船舶，则其（）
相似题目
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为了减小船舶尾倾，应在（）之（）加装少量货物。
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当船舶的尾倾过大时，将会对船舶产生（）影响。
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若船舶水尺标志标在尾垂线以前，船舶尾倾时固体散货船尾垂线修正量CA为（）。
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船舶首倾时比尾倾时的：（）
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船舶自力靠泊操纵要领为：（） Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操
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在开始COW作业时可采用（）使船舶保持尾倾。
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为了减小船舶尾倾，应在（）之（）卸下少量货物。
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原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。
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船舶回转产生外倾的主要原因是（）.
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某轮装载后尾倾，则船舶的等容平均吃水（）船舶的船中平均吃水。
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船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。
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船舶照明器从电光源发光原理来看，可分为（）。
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船舶尾倾时，则（）
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若船舶水尺标志标在尾垂线以前，船舶尾倾时固体散货船毛垂线修正量CF为（）。
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船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将（）。
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从最佳纵倾的角度确定吃水差，目的是使船舶的（）。
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一般情况下，船舶空载时的尾倾量（）满载时的尾倾量。
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某船装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水( )船舶的船中平均吃水
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当水深受限时，船舶最好处在尾倾状态。此题为判断题(对，错)。
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船舶在浅水航道中航行时阻力会增加，同时船舶会下沉，且伴随一定程度的尾倾。此题为判断题(对，错)。
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（）当__时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水①尾倾且漂心在船中前；②尾倾且漂心在船中后；③尾倾且漂心在船中
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某轮装载后尾倾，且无拱垂，则船舶的等容吃水（）船舶的船中吃水
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船舶满载后为中拱尾倾状态，为减小尾倾，应将（）
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当船舶的尾倾过大时,将会对船舶产生_____影响。1、提高船舶舵效;2、影响瞭望;3、航向稳定性变差
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