以下哪个电门控制向方向舵助力加温器提供直流电源？

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• 以下哪个加温系统由左主起落架的空地电门控制？

  A . 空速管加温和AOA传感器加温 B . 结冰探测器和AOA传感器加温 C . 机身防冰系统泵 D . 风挡防冰系统

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• 如果加油浮子电门失效在闭合位，那么可以通过以下哪个电门控制加油（）。

  A . 加油活门电门 B . 电瓶电门 C . 辅助加油电源电门 D . 加油油尺

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• 在空速管电加温防冰系统的控制电路中，往往有空/地电门，其作用是：（）

  A . A、在地面只能用地面电源加热。 B . B、功率转换，在地面加热功率要小。 C . C、功率转换，在地面加热功率要大。 D . D、在地面不能给空速管加热以防过热。

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• 风挡电加温共有多少个控制电门（不包括试验电门）（）

  A . 5个 B . 4个 C . 3个 D . 2个

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• 方向舵助力（RUDDERBOOST）系统由哪个部件控制？

  A . FMC B . FGC C . RUDDER BOOST控制组件 D . 以上全不正确

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• 风挡电加温“侧（SIDE）”控制电门控制（）

  A . 1号风挡 B . 1号和2号风挡 C . 1，2，4，5号风挡 D . 2，4，5号风挡

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• 当不准吸烟灯电门放自动位时，以下哪个系统对其有控制功能（）。

  A . 飞行控制系统和起落架系统 B . 飞行控制系统和氧气系统 C . 氧气系统和起落架系统 D . 仅氧气系统对其有控制功能

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• 以下哪个不是增压控制电门的位置？

  A . TEST B . OFF C . ON

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• 风挡电加温“前（FWD）”控制电门控制（）

  A . 1号风挡 B . 2号风挡 C . 4号和5号风挡 D . 2，3，4，5号风挡

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• 以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？

  A . BUS TIE电门 B . 电压表选择电门 C . 热电瓶电门

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• 在地面，飞行机组接通探头/风挡加温电门，关于探头加温部分，以下说法哪种正确（）

  A . 大气全温探头加温及空速管加温均以低速率工作 B . 大气全温探头加温不工作，空速管加温以低速率工作 C . 大气全温探头加温及空速管加温均不工作

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• 控制辅助加温活门向驾驶舱提供补充加温的电门是（）

  A . AUX HEAT B . EMER PRESS C . PRESSN OVRD-AUTO D . F/DK VLV

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• 风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是（）。

  A . 用于计算高度 B . 用于位置计算 C . 用于修正全压管、AOA、全温探头的输入 D . 用于温度计算

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• 若“飞行控制A”电门低压灯亮，把电门放“备用方向舵”位，则（）

  A . 灯会马上熄灭 B . 灯会一直亮 C . 备用方向舵关断活门关时，灯灭 D . 备用方向舵关断活门完全打开时，灯灭

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• 在电源控制面板上，哪个电门控制外电源的工作？

  A . EXTERNAL POWER电门 B . BATTERY电门 C . AVIONICS电门

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• 对风挡加温系统进行”电源（PWR）”测试时，以下哪个说法正确：（）.

  A . A、测试只能在地面进行 B . B、只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试 C . C、测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用 D . D、若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮

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• 为了给右发开车提供外部气源，以下哪个电门的状态是必须的（）

  A . 气源交输引气自动 B . 气源交输引气开 C . 发动机引气开关关 D . APU引气开关关

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• 水加温器的温度选择电门可将水温设置为以下几种温度之一（）

  A．三种 LOW\MEDIUM\HIGH B．三种 1\2\3 C．两种 LOW\HIGH D．两种1\2

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• 当P5板上的控制电门放“AUTO”位，襟翼放下时，以下哪个灯亮（）

  A．请勿吸烟灯 B．系好安全带灯 C．A、B都亮 D．A、B都不亮

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• 什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵电源控制组（）

  A．当飞行操纵A 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 B．飞行操纵B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 C．当飞行操纵A 或B 电门在备用方向舵（STB RUD）位 D．当飞行操纵A 和B 电门在备用方向舵（STB RUD）位

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• 风挡加温的PWRTEST（电源测试）电门的功能是核实风挡加温系统的工作（）

  A．对 B．错

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