汽车以高档行驶时,如突然将节气门踩到底,自动变速器会强制降档。
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装配自动变速器的轿车在正常行驶中,驾驶员猛踩油门踏板时()
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当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定,汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时,自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制,一个是节气门(),它表征负荷的();另一个是调速器(),它表征车速的()。
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气压制动器不良时,将制动踏板踩到底,汽车()。
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加速行驶检测车辆噪声时,汽车在到达测量始端线时应立即将加速踏板踩到底,直线加速行驶当车辆后端到达终端线时,应立即停止加速。
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当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时,快速踩下加速踏板,发现发动机转速变化不大,说明锁止离合器处于()状态,是正常的。
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在汽车行驶中,手动变速器自动脱档时,变速杆会自动跳回()。
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自动变速器根据节气门的开度及汽车的行驶速度,将液压控制系统的油压调整至规定值的是()。
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丰田A43DE型自动变速器,以“D”档高速行驶时,如把加速踏板急踩到底,会从()。
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汽车在中速行驶时,将油门踩到底,自动变速器将自动降低一个挡位称为()。
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在汽车行驶中,用一脚或连续几脚制动时,制动踏板即使踩到底,各车轮仍无制动作用,这种汽车不能减速或停车的现象称为制动()。
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汽车行驶时如果调速阀(GOVERNER)内的滑阀在离心力作用下移动到最外位置时卡住,自动变速器的挡位将会变为()挡。
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甲技师说:液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化,自动变换档位。乙技师说:电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为()。
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汽车在某一档位行驶时,变速杆会自动回到空档位置,主种故障现象为()
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采用加速行驶车外噪声测量法测量噪声时,车辆应以()的车速稳定行驶到噪声监测区始端线,立即将油门踏板踩到底或节气门全开,直线加速行驶,当车辆后端到达终端线时,立即停止加速。
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检查自动变速器的锁止离合器工作状况时,应让汽车加速至超速挡,以高于()km/h的车速行驶,并让节气门开度保持在低于1/2的位臵,使液力变矩器进入锁止状态。
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检查自动变速器强制降挡功能时,应将变速器操纵杆拨至()位臵,保持节气门开度为1/3左右,在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将加速踏板完全踩到底,检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。
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汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。
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汽车需要克服很大阻力时,应要将节气门全开,即将加速踏板踩到底,使发动机在()下工作。
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汽车行驶时如果调制阀(MODULATOR)的膜片破裂,自动变速器将会变为()挡。
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气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。
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四档汽车以最高档行驶时,变速器主轴之转速和()
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当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定,汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时,自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制,一个是节气门(),它表征负荷的();另一个是调速器(),它表征车速的()。
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【判断题】测气缸压力时需要将油门踏板踩到底,保持节气门全开
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自动变速器车辆起步时,应将()踏板踩到底,方可挂档
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