尾气加氢催化剂进行预硫化操作，选用氮气，氢气，硫化氢作为硫化气源时，建立氮气循环后应先加入（）。
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，下列说法错误的是（）
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加氢催化剂进行预硫化时，所用硫化剂（）。
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加氢催化剂预硫化时候为何要控制反应器中氢气的含量？
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加氢催化剂预硫化前必须通氮气置换系统内空气，主要是因为（）。
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预加氢催化剂预硫化结束的标志是（）。
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变换催化剂在硫化时，氮气循环回路中的氢气含量为（）
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二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。
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蜡油加氢裂化催化剂硫化反应是在氢气存在下与（）反应使催化剂的氧化态转化为硫化态。
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加氢催化剂湿法预硫化时，硫化剂加注点一般选择在（）。
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在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性。
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预硫化期间，在较高温度和预硫化还未产生更多硫化氢时，催化剂上的（）组分易被氢气还原成金属，造成催化剂（）
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，一般要求（）。
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尾气加氢催化剂用酸性气进行预硫化操作，硫化结束的判断标准是（）。
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加氢预硫化介质采用的是氮气。（）
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汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
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碳二加氢催化剂硫化氢中毒后，提高氢气能使其恢复活性。
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什么是加氢催化剂的预硫化？为什么要进行预硫化？
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使用酸性气和氢气作硫化时，加氢催化剂预硫化结束标志正确的是（）。
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可以作为加氢催化剂预硫化用硫化剂的是（）。
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尾气加氢催化剂进行预硫化操作时，硫化气源中氢气的含量不低于（）。
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加氢催化剂预硫化结束后置换硫化油的原因是（）
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预加氢催化剂硫化的方法，一般分为干法硫化和湿法硫化（）
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，一般需要（）
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预加氢催化剂预硫化的目的是（)。