电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等（）结构部分应可靠接地
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对安装在室外的电气装置的带电体进行屏障防护时，遮栏或栅栏高度应不低于（）。
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穿透声屏障的声能量取决于声屏障的（）、声波的入射角和频率。
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评价安装声屏障后降噪效果的量为声屏障的（）。
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客运专线相关工程包括（）、（）、声屏障基础、预埋管线、综合接地等与路基相关的工程。
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轨道交通采用最多的声屏障结构形式是（）。
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客运专线铁路，线间设有声屏障设备的正线与相邻到发线间最小距离规定为（）。
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高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土（），并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。
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声屏障设置应符合铁路建筑限界的规定，安装强度须保证运输安全，并满足铁路设施检修和维护的要求，不得影响其他行车设备的安全运行。
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当双侧安装声屏障时，应在（）安装吸声结构。
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铁路桥梁整体式声屏障有预制钢筋混凝土单元板结构和（）单元板结构两种形式。
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声屏障与桥面结构之间不能留有缝隙。
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智慧职教: 常见声屏障结构类型：土堤结构、混凝土结构、木质结构、金属和复合材料结构、组合式结构。()
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声屏障一般采用插板式,直立结构。插板材质有（)插板式和非金属插板式。
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高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土遮板，并作为作业通道栏杆、声屏障的基础遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求
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铁路局应制定防护栅栏及防护栅栏门、公跨铁立交桥护栏及防护（抛）网、公铁并行防护桩（墙）、限高防护架、声屏障、救援疏散通道等设施管理办法或监督检查办法，确保状态良好（）
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电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。此题为判断题(对，错)。
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高速铁路设有插入板式非金属声屏障，高度不超过轨面2050mm（）
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新建、改建、扩建经过噪声敏感建筑物集中区域的高速公路、城市高架、铁路和城市轨道交通线路等的建设单位未按有关交通基础设施工程技术规范以及标准要求设置声屏障或者采取其他减少振动、降低噪声的措施，由县级以上人民政府指定的部门责令制定、实施治理方案。()
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当双侧安装声屏障时，应在背向声源一侧安装吸声结构（）
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声屏障维修项目中，主体结构垂直度，每3处测量一次。（）
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《高速铁路工务安全规则》规定，（）应制定防护栅栏及防护栅栏门、公跨铁立交桥护栏及防护（抛）网、公铁并行防护桩（墙）、限高防护架、声屏障、救援疏散通道等设施管理办法或监督检查办法，确保状态良好
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根据铁路噪声排放治理需要，可在铁路两侧设置声屏障。声屏障应满足国家和行业相关标准和规范的要求。《高铁技规》第56条（）
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高速铁路，路基声屏障连续长度超过时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道（）
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