催化剂预硫化油中如果含有大量的（），则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，下列说法错误的是（）
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加氢催化剂进行预硫化时，所用硫化剂（）。
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催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）
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在催化剂硫化时在循环氢中检测出硫化氢之前催化剂床层温度任一点温度不能超过（）。
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有关催化剂预硫化常用的硫化剂的说法不正确的是（）。
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催化剂预硫化时，所选的硫化油一般为（）。
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催化剂硫化时，如果硫化氢未穿透，反应器温度就超过230℃，则存在（）
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催化剂湿法预硫化时，硫化油应具备的条件是（）。
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预硫化期间，在较高温度和预硫化还未产生更多硫化氢时，催化剂上的（）组分易被氢气还原成金属，造成催化剂（）
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，一般要求（）。
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二段加氢催化剂干法预硫化时，当大量硫化氢气体进入催化剂床层，催化剂床层发生的现象是（）。
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汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
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汽柴油加氢催化剂硫化时，硫化油中不应含有大量（），以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性。
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装置催化剂预硫化开始前应维持反应器入口温度在（）℃以待进硫化油（使用硫化剂进行预硫化）。
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加氢催化剂预硫化结束时，如果引二次加工油置换硫化油，对催化剂的影响说法错误的是（）。
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什么是加氢催化剂的预硫化？为什么要进行预硫化？
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催化剂预硫化升温曲线主要标示出（）等预硫化操作信息。
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加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的（）。
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可以作为加氢催化剂预硫化用硫化剂的是（）。
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催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）。
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重整催化剂遇硫会中毒，因此预加氢催化剂可以预硫化。而重整催化剂不需硫化。
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装置所采用的催化剂硫化的方法称为湿法预硫化法。()
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预加氢催化剂硫化的方法，一般分为干法硫化和湿法硫化（）
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，一般需要（）
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