船舶由海水水域进入淡水水域（）常常发生变化。
相似题目
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某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m，进入海水水域后船舶吃水可能为（）m。
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船舶淡水水域驶入海水水域时，吃水（），浮心前移，船舶产生（）
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当船舶由海水水域进入半淡水水域时（）。
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船舶海水水域驶入淡水水域时，吃水（），大多数船舶浮心后移，船舶产生（）
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船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加，即表示（）。
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船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是（）。
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船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域，吃水约减小（）。
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船舶由半淡水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力（）。
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某船TPC=11.2t/cm，在标准海水中dM=5.82m，为使平均吃水相同，驶入ρ=1.014g/cm3的水域时需卸下货物83t，则该状态时船舶淡水水尺超额量FWA=（）cm。
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船舶由比重大的水域进入比重小的水域，吃水/浮力的变化是（）。
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船舶由半淡水水域驶入海水水域时，船舶所受浮力（）。
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一般在沼泽地、水域地带等静止或流动的淡水、半咸水、咸水，包括低潮时水深不超过6m的海水水域称为（）。
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已知FWA＝0.15m，则船舶由标准海水水域进入水密度ρ＝1.1009g/cm3的水域时，船舶吃水增加约（）m。
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船舶由密度大水域进入密度小水域，吃水（）
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船舶由海水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力（）。
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“有害水生物或病原体”；系指该水生物和病原体一旦进入海水，包括河口或进入淡水水体中，会危害（），影响生物多样性及该种水域的其他合理利用。 Ⅰ、环境 Ⅱ、人类健康 Ⅲ、财产 Ⅳ、资源
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船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。
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当船舶由淡水水域进入海水水域时（）。
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船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化
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已知FWA=0.15m，则船舶由标准海水水域进入水密度ρ=1.009g/cm3的水域时，船舶吃水增加约（）m。
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船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力( )。
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当船舶由海水水域进入淡水水域时( )。
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船舶在淡水中吃水为7.0m，则驶入海水水域后吃水可能是（)。