CRH1A型动车组客室HVAC压缩冷凝单元安装在各车（）区。

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• CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，5辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于正常模式，10分钟一个循环。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组列车控制中央控制单元的英文缩写是（）。

  A . TCCCU B . TDSCCU C . ATPCCU D . AXSCCU

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• CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 在CRH1A型动车组中，“HVAC”表示的是（）设备。

  A . 空调 B . 牵引电机 C . 制动 D . 信息输出

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• CRH1A型动车组列车诊断系统中央控制单元的英文缩写是（）。

  A . TCCCU B . TDSCCU C . ATPCCU D . AXSCCU

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• 负责承担CRH1A型动车组动力单元之间数据传递的是（）总线。

  A . 以太网 B . CAN C . WTB D . MVB

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• CRH1A型动车组设有（）个相对独立的动力单元。

  A . 6 B . 4 C . 3 D . 2

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• CRH1A型动车组所有空调系统都由2部分组成，置于车顶的为空气处理单元，置于车底架的为压缩机/冷凝器单元。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH1A型动车组动力单元二设有（）个动力车。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，7辆车HVAC工作在减载模式2，司机室工作在正常模式，车辆间无需轮换。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1型动车组HVAC系统的高、低压保护开关的作用及其安装位置分别是什么？

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• CRH1A型动车组AX单元的电流输出类型为（）mA。

  A . ±10 B . ±24 C . ±110 D . ±20

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• CRH1A型动车组的辅助压缩机设在（）车。

  A . Mc B . Tp C . Tb D . M

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• CRH1A型动车组每个客室空调有（）台压缩机。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组制动单元安装在各车（）区。

  A . U5 B . U6 C . U7 D . U8

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• CRH1A型动车组每辆车上设有（）台紧急通风单元。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组客室空调系统采用的是分体式空调系统，制冷剂是（）环保型直接膨胀制冷剂。

  A . R407C B . R408C C . R409C D . R410C

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• CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，6辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于减载模式2，10分钟一个循环。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组智能显示单元的英文缩写是（）。

  A . TCMS B . BCU C . ACM D . IDU

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• CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是（）。

  A . 拖-动-拖 B . 动-动-拖 C . 拖-拖-动 D . 动-拖-动

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• CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。

  A . 激活端司机室的IDUB. B . 乘务室的IDU C . 未激活端的司机室内的IDU D . 各室IDU都能

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• CRH1A型动车组空调冷凝风机的高、低速转换是由（）进行控制的。

  A . 压力开关 B . 温度继电器 C . 人工 D . FPC

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• CRH5型动车组吧车设备中车下压缩冷凝单元为冰柜服务的制冷回路内填充的制冷剂是：（）。

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• CRH1A型动车组客室空调控制系统的核心控制器是（）。

  A . MVB B . VCU C . TCMS D . FPC24

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