车桥的功用是( )。
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()是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成。
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汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
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悬架是车架与车桥之间的()传力连接装置的总称。
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采用()时,车桥都是断开式的。
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车桥是如何分类?叉车车桥有何特点?
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非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。
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车桥的作用以及按照车桥上车轮的不同运动方式车桥可分类?
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“车架、车桥、悬架”组成的是汽车的什么系统()
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()是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,其作用是把车架和车桥弹性的连接起来,以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动,并传递力和力矩。
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汽车悬架是()与车桥之间的弹性传力元件
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悬架是车架与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。
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采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是()。
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汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置。
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根据悬架的结构型式,是独立悬架的车桥的是()
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车桥根据功用的不同分为()桥、()桥、()桥和()桥四种。
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()是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。
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下列是常用登车桥的是().
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悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的()
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汽车的最大轴载质量是指汽车车桥所允许的最大载荷重量。
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悬架是车架与车桥之间的()装置。
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牵引车牵引的挂车上所有的车桥都是支持桥。
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()是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的弹性链接装置。
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非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在车桥上,独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架(或车身)弹性相连,与其配用的车桥为。
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()是车架与车桥之间的一切,传动连接装置的总成