下列是常用登车桥的是（）.

相似题目

• （）是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成。

  A . 车轮 B . 车身 C . 悬架 D . 减震器

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• 悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。

  A . A、部分 B . B、所有 C . C、个别 D . D、主要

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• 采用（）时，车桥都是断开式的。

  A . 独立悬架 B . 非独立悬架 C . 单级主减速器 D . 双级主减速器

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• 车桥是如何分类？叉车车桥有何特点？

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• 叉车、装载机的车桥与车架之间常用（）系统。

  A . 弹性悬架 B . 刚性悬架 C . 无悬架 D . 挠性悬架

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• 下列车桥中哪些带有差速器（）

  A . 转向桥 B . 驱动桥 C . 转向驱动桥 D . 支持桥

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• 非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。

  A . 正确 B . 错误

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• “车架、车桥、悬架”组成的是汽车的什么系统（）

  A . 传动系 B . 行驶系 C . 转向系 D . 制动系

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• 车桥与车架之间直接用刚性连接而不装弹簧性元件的为刚性悬架，（）常用此结构。

  A . A、牵引车 B . B、汽车 C . C、电瓶车 D . D、装载机

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• （）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。

  A . 车车架 B . 车底盘 C . 车车轮 D . 车悬架

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• 消防员听到出动命令后，快速着装登车登车过程中，下列说法错误的是（）。

  A . 楼梯进入车库时，可以越级跨跳楼梯，但不得推搡，不得在跑动中着装 B . 用滑杆时必须依次下滑，并控制下滑速度。滑杆底部应设置缓冲垫，滑杆上口部位应设置围栏，并设置电动或手动安全装置 C . 防员必须按照指定位置乘车，严禁在车外、车顶搭乘，严禁在车辆起步后追赶登车 D . 驶员必须在本车指挥员确定人员全部登车、车门关牢、车库门完全开启定位并发出指令后，方可驾驶车辆起步出库

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• 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（）。

  A、整体式 B、A,B均可 C、与A,B无关

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• 根据悬架的结构型式，是独立悬架的车桥的是（）

  A . A、断开式车桥； B . B、非断开式车桥

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• （）是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。

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• 悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的（）

  A . A、传力部件 B . B、动力部件 C . C、悬挂部件

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• 地陪导游接到团队登车后第一件事情是（）。

  A . 清点人数 B . 致欢迎辞 C . 风光导游 D . 调整时间

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• 悬架是车架与车桥之间的（）装置。

  A . 断开 B . 闭合 C . 链接 D . 辅助

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• 非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在车桥上，独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。

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• 车桥的功用是（ ）。

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• 下列哪个转向轮定位参数可以补偿车桥因承载变形而引起的转向轮的内倾（）（基础知识）

  A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．前轮外倾角 D．前轮内倾角

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• （）是车架与车桥之间的一切，传动连接装置的总成

  A．车轮 B．车身 C．悬架 D．减震器

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• 关于车厂内登车作业管理描述错误是（）

  A．车厂所有检修列车，登车作业均由检修调度控制 B．所有登车作业必须由相关部门（中心）或班组指定作业负责人，作业负责人对检修调度负责 C．车辆作业本着“谁申请、谁作业、谁恢复、谁负责施工安全、谁销点”的原则进行 D．经车厂调度同意签字后，方可登车作业 E．登车人员作业完毕后，必须出清现场并关好车门，作业负责人到DCC向车厂调度汇报作业情况及列车状态后销点，如有故障处理，必须在相应交车单上注明故障处理结果 此题为多项选择题。

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• 下面属于悬架系统的是（)①弹性元件②减振元件③导向装置④车桥

  A．①、③、④ B．②、③、④ C．①、②、③ D．①、②、④

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• 车桥的功用是传递（）之间的各向作用力

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