发电机组第一类非计划停运是指机组急需立即停运者。

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• 某厂新建#1机组在2007年全年运行小时8200小时。发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运1次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年平均非计划停运间隔时间是（）小时。

  A . A、2000 B . B、2050 C . C、2100 D . D、8200

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，25小时；第二类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年强迫停运系数是（）。

  A . A、0.29% B . B、1.20% C . C、2.57% D . D、2.4%

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年强迫停运小时是（）小时。

  A . A、105 B . B、120 C . C、225 D . D、145

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• 第1类非计划停运是指机组需立即停运或（）的状态（如启动失败）。

  A . A、被迫不能按规定立即投入运行 B . B、降出力运行 C . C、灭火 D . D、锅炉爆管

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• 发电机组第五类非计划停运是指机组计划停运时间因人为超过原定计划工期的延长停运。

  A . 正确 B . 错误

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计20小时；第二类非计划停运3次，累计30小时；第四类非计划停运2次，10小时。该机组全年平均非计划停运小时是（）小时。

  A . A、5 B . B、10 C . C、11 D . D、60

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年强迫停运系数是（）。

  A . A.0.29% B . B.1.20% C . C.2.57% D . D.0.43%

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计25小时；第二类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。

  A . A、105 B . B、200 C . C、225 D . D、200

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• 根据发电机组停运的紧迫程度，非计划停运分为第一类、第二类、第三类、第四类，第五类。

  A . 正确 B . 错误

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• 某厂新建#1机组在2007年计划检修25天，发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是（）。

  A . A.1.31% B . B.2.76% C . C.3.58% D . D.5.55%

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• 根据发电机组停运的紧迫程度，非计划停运分为第一类、第二类、第三类、第四类、第五类。

  A . 正确 B . 错误

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• 机组需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态属于第（）类非计划停运？

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次，累计75小时；第二类非计划停运1次，累计10小时；第四类非计划停运1次，30小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。

  A . A、85 B . B、105 C . C、115 D . D、75

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计25小时；第二类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运2次，120小时。该机组全年强迫停运时间是（）小时。

  A . A、120 B . B、105 C . C、225 D . D、80

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第三类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年非计划停运系数是（）。

  A . A、2.4% B . B、1.20% C . C、0.29% D . D、2.57%

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• 机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。

  A . A、6h B . B、3h C . C、12h D . D、24h

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次，累计75小时；第二类非计划停运1次，累计10小时；第四类非计划停运1次，30小时。该机组全年强迫停运小时是（）小时。

  A . A、85 B . B、115 C . C、30 D . D、75

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年非计划停运系数是（）。

  A . A、0.29% B . B、1.20% C . C、2.57% D . D、0.43%

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年平均非计划停运小时是（）小时。

  A . A、35.5 B . B、37.5 C . C、75 D . D、71

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• 某厂新建1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计25小时;第二类非计划停运2次，累计80小时;第四类非计划停运2次，120小时。该机组全年强迫停运时间是（)小时。

  A．A.120 B．B.105 C．C.225 D．D.80

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• 某厂新建1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时;第二类非计划停运3次，累计80小时;第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年平均非计划停运小时是（)小时。

  A．A.35.5 B．B.37.5 C．C.75 D．D.71

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• 某发电厂2机组在2011年全年发生第一类非计划停运1次，累计25小时;第二类非计划停运2次，累计80小时;第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是（)小时。

  A、105 B、200 C、225 D、200

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• 某厂新建2机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时;第二类非计划停运1次，累计80小时;第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年平均非计划停运小时是（)小时。

  A．A.55 B．B.56.25 C．C.75 D．D.120

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