若连续几次脚制动时,踏板高度稍有增高,并感到踏板有弹性,则是制动管路中()。
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某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。针对制动时发抖的故障,你认为首先应该:()
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某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。如果此车由你来主修,首先应该:()
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当液压制动系统制动力不足时,连续踏下踏板的目的是()。
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对于加力室后部设有加油孔的真空增压器,启动发动机,脚踩制动踏板并拔出加油孔的橡皮塞,用手捂住加油孔,感到有吸力,说明()。
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关于制动系的检查.调整,甲认为:制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现,将推杆长度缩短,可以增大自由行程;乙认为:检查真空助力器时,用力踩几次制动踏板,若踏板位置有所下降,说明真空助力器正常;正确的是()。
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紧急制动时,双手紧握转向盘。果断抬起加速踏板,迅速()踏下制动踏板,并踏下离合器踏板立即停车。
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在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()
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液压制动的汽车,当踏下制动踏板时,踏板位置很低,再连续踩踏板,踏板位置还不能升高,可能的原因是()。
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行车时应随时注意制动器的工作效能,感到制动踏板“软弱”时,应及时减速,保持低速慢行。
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某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。初步检查后应进行的检查项目是:()
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汽车在行驶时制动不减速,连续数次踏下踏板不产生制动,称为()
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对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板,始终到底且无力是因为()。
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若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高,并感到踏板有弹性,则是制动管路中()。
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当液压制动系统制动力不足时.连续踏下踏板的目的是()
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为保证行车安全,汽车涉水后应踩几次制动踏板。
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试车时,发现踏下制动踏板的位置很低,连续踩几脚后,踏板才逐渐升高,但仍感觉比较软,这很可能是()。
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用直尺先测量离合器踏板在完全放松时的高度,再测量踩下踏板感到有阻力时的高度,两高度之差即为离合器踏板的有效行程。
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对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后,踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性,则是由于()
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连续踩几次制动踏板,踏板能升高,但踩住制动踏板有弹性感,则是( )
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在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明( )。
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行车时应随时注意制动器的工作效能,感到制动踏板"软弱"时,应及时减速,保持低速慢行。
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汽车涉水后,为确保行车安全,应踩几次制动踏板。()
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连续踏几次汽车制动踏板,踏到底始终感到无力,可能因为__ __()