滚筒式制动检验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及（），滚筒表面当量附着系数不应小于（）。
相似题目
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用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车应尽可能沿（）滚筒的方向驶入制动试验台。
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汽车制动性能可采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台检验。
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汽车制动试验台第三滚筒，（）。
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滚筒反力式制动试验台第三滚筒的作用有：（）
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滚筒制动性能检验台工位前、后的地面附着系数应当不小于（）。
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制动试验台由（）个滚筒组成（欧式台）。
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滚筒反力式制动检验台制动力测量装置主要由（）组成。
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制动检验时，被检验车辆应尽量停正（与滚筒中心线垂直），否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。
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制动试验台按检测工作原理不同，可分为（）滚筒制动试验台和（）滚筒制动试验台。
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对于前轴驱动的乘用车进行台试制动性能检验，更宜采用滚筒反力式制动检验台测试。
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在汽车制动试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于（）的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。
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制动实验，车辆尽可能（）滚筒的方向驶入实验台
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惯性式滚筒制动试验台主要检测参数是（）
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用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
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制动实验，汽车或拖拉机驱动轮带动实验台滚筒转动。
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测力滚筒式制动试验台检测的是（）
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用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴（）时为取值终点。
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不同型号制动台，滚筒表面附着系数大的，测量到的制动力就一定大。
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路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对（）的要求是相同的。
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单轴测力滚筒式制动试验台由框架、（）等组成。
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用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，应具有台体举升功能并满足：滚筒中心距为460mm、主副滚简高差为30mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差为（）mm。
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在滚筒反力式制动台上检验车辆制动力时，当提示阵屏显示踩制动时，引车员应迅速将制动踏板踩到底，以测取该轴左右轮的制动力增加全过程数值和各轮的最大制动力。（)
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滚筒反力式制动检验台按承载轴荷分类：重型为 吨级（）
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滚筒制动性能检验台工位前后地面附着系数应当不小于（)。
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