1、提高感性负载的功率因数通常采用的措施是（）
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因为电力系统的负载绝大多数是电感性的，所以常采用与电感性负载（）办法来提高功率因数。
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某一感性负载接入电压100V，f＝50Hz的电路中，供出电流I＝10A，cos https://assets.asklib.com/psource/2015031413100482048.jpg ＝0.85，若采用并联电容的方法，将功率因数提高到1，求需并联多大的电容器？
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为了提高设备的功率因数，常在感性负载的两端（）。
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在感性负载两端并电容就可提高电路的功率因数。
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并联电容器能提高感性负载本身的功率因数。（）
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为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。（）
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提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）
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假如对感性负载采用（）电力电容器进行无功补偿，可以提高功率因数。
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提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。
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提高感性负载功率因数的方法是（）。
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关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。
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在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）
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提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载两端并联适当容量的电容器。
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在电力系统中，通常采用并联电容器的方法，以提供感性负载所需要的无功功率，从而提高（），用以减少线损。
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电力系统负载大部分是感性负载，要提高电力系统的功率因数常采用（）。
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对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。
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提高交流电路感性负载功率因素的最有效、最常用的方法是（）。
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在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。
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电力工业中为了提高功率因数，常采用给感性负载串联补偿电路。
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对于感性负载电路，采用并联电容器提高功率因数后，以下说法中正确的是（ ）。
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与电感性负载并联电容器可以提高负载的功率因数，因而可以减小负载电流。
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由于交流用电器多为由电阻和电感串联组成的感性负载，为了既提高功率因数又不改变负载两端的工作电压，通常都采用并联电容器来提高功率因数。此题为判断题(对，错)。
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【判断题】在感性负载两端并联电容一定可以提高负载的功率因数。
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有一感性负载的功率P=10kW,cosφ1=0.6,接在220V、50Hz的交流电源上,若把功率因数提高到0.95,所需并联的电容器的值为（）
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