易拉盖弹簧性检查与松开状态的距离差，（）为合格
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机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查车辆前后台架弹簧压缩量，如不一致，通知（）派列检人员处理。
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AM96转向架整车落成，空气弹簧充气状态下转向架两端与轨面垂直距离，左右相差小于等于（）mm，前后相差小于等于12mm。
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DKZ5车中，当空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由（）将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
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检查停表时，应以每日误差小于0.5min带秒针的钟表为标准计时，与停表同时走动（），当读数差不超过3s时，可认为停表合格。
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地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
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根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧闸时，接触面积不小于（）%。
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检查停表时，应以每日误差小于0.5min带秒针的钟表为标准计时，与停表同时走动10min，当读数差不超过（）时，可认为停表合格。
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制动缸缓解弹簧自由状态高度差为一20mm。
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施工机械保养中的（）就是对机械各部位的连接件及时检查紧固，如扣件、卡件、锁止件等不得松开和弹簧销、锁销、开口销、卡头丢失或损坏；尤其螺栓连接部位不得松动。
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城铁车辆空气弹簧的正常工作高度为（），其高度的保证是通过测量车体底架的工艺块下面（与空气弹簧上平面共面）与构架的工艺块之间的距离，此距离为（255＋t）3mm。此处t为空气弹簧下调整垫的厚度
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单圈弹簧管压力表测量中有线性非均匀误差且误差为正值时，可将拉杆与扇形齿轮的铰接螺丝松开，（）
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工区应定期徒步检查（）显示状态，及时调整显示距离不合格的信号机。
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车架底架钢板弹簧左右各支架销孔轴线对应点的对角长度差不大于（）毫米。各对角线交叉点与车架中心线的距离不超过（）毫米。
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碟型弹簧式液压卡盘当处在松开钻杆位置时，碟型弹簧处于（）状态。
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将联轴器左端螺钉松开，调开间隙（）mm，且与电机支座距离为6mm，套装到电机输出轴上，并紧固。
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单圈弹簧管压力表测量中有线性非均匀误差且误差为负值时，可将拉杆与扇形齿轮的铰接螺丝松开，（）
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组装LZ型螺杆钻具上的（）一般按下述步骤进行：（1）将所需的合格零件备齐、擦净。（2）将旁通阀壳体竖立在干净的木板上，母扣在下面，壳体内注入少许润滑油。（3）把“O”型橡胶密封圈套在阀芯上放入壳体内。（4）将弹簧放入壳体内。（5）把“O”型橡胶密封圈套在阀套上，然后放入壳体内，用硬木棒压到底后，装入弹簧挡圈。（6）依次将筛板放入旁通孔内，然后上紧丝堵。（7）装完后将阀体倒立，母扣在上面。用硬木棒压下阀芯至下死点，然后松开，检查弹簧是否能将阀芯复位。
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停表检查时，应以每日误差小于0.5分钟带秒针的钟表为标准记时，与停表同时走动10分钟，当读数差不超过（）秒时，可认为停表合格。
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盘形制动器同一副闸瓦松开的油压差超过最大工作油压（)时，应拆开在低压松开的那个闸进行检查。
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发生弹簧压死时，经检车人员检查确认弹簧及钩差状态恢复后方可开车（）
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现场信号工区应定期检查地面信号显示状态，及时调整显示距离不合格的信号机（）
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开航前,船舶为保证船舶处于开航状态,应做好以下哪些开航准备和检查工作？①检查确认船舶吃水没有超过与当时季节、航行水域相适应的裁重线标志②确认船舶稳性符合稳性规范或港口当局对稳性的要求③检查确认船舶横倾角不超过5°,吃水差适当④检查确认舱内货物已采取必要的防止移动的措施（）
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（单向选择）使用扒胎机拆卸轮胎时，轮缘松开器与轮辋凸缘的距离最大为（）
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在检测易拉盖拉环始旋钮矩时，发现检测结果不合格，可以先用留样的已检测合格易拉罐盖检测，排除人和仪器的问题（）
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