调节级处汽缸壁温必须到多少摄氏度，才允许开拆汽缸螺栓？为什么？

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• 当调节级处上缸的温度降至（）℃以下时，才允许进行拆除保温层的工作。

  A . 120； B . 200； C . 80； D . 50。

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• 汽缸补焊时，每焊完一道，必须清除熔渣，允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。

  A . 正确 B . 错误

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• 当汽缸温度降至（）℃以下时才允许揭大盖。

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• 工作温度低于多少时，汽缸螺栓可以不考虑应力松驰问题？

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• 通常应等到汽轮机的调节级上缸温度降低到（）℃以下时才能进行松动汽缸结合面螺栓的工作

  A . 50 B . 80 C . 150 D . 200

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• 为使汽缸盖变形减到最小，拧紧汽缸螺栓时，要（）。

  A . 由两端向中间逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 B . 由中间向两端逐个拧紧，越紧越好 C . 由中间向两端逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 D . 一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求

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• 安装上海桑塔纳JV发动机汽缸盖时，应分4次拧紧汽缸盖螺栓，第一次扭紧到规定的矩为（）N﹒m。

  A . 40 B . 60 C . 75 D . 80

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• 汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。

  A . 正确 B . 错误

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• 拆卸汽缸螺栓时，必须待汽缸壁温降到一定温度后才可开始，原因是（）。

  A . A、容易导致人员受伤； B . B、螺栓金属硬度低，导致螺栓咬死； C . C、导致汽缸变形； D . D、规程要求。

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• 当调节级处上缸的温度下降至（）℃以下时才允许进行拆除汽缸螺栓的工作。

  A . 20 B . 60 C . 80 D . 150

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• 拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形（）处的螺栓进行松动工作。

  A . 最小 B . 中等 C . 最大 D . 任意

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• 热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用（）。

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• 使用百分表测量汽缸内径时，量杆必须与汽缸轴线垂直，读数才能准确，测量时可稍稍摆动量缸表，当指针指示到最大数值时，此时的读数即为汽缸的内径。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行。

  A . 前端 B . 中间 C . 后端 D . 任意位置

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• 为什么热紧汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？

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• 当汽缸温度下降至（）℃以下时，才允许揭大盖。

  A . 80 B . 60 C . 50 D . 100

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• 汽缸螺栓松驰到一定程度后、汽缸法兰就会（）。

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• 当汽缸温度下降至（）℃以下时，才允许揭大盖、

  A . A、50 B . B、60 C . C、80

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• 汽缸螺栓工作温度低于多少时，就可以不考虑应力松弛的问题？

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• 拆卸汽缸高温合金螺栓时，调节级处汽缸壁温应低于80℃。

  A . 正确 B . 错误

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• 安装汽缸盖时，要清洁汽缸体上的螺栓孔，其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成汽缸体损伤。()

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• 当汽缸磨损超过允许的限度时,必须修理或更换新的汽缸套。（)

  是 否

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• 为什么汽缸结合面的螺栓一般要在调节处缸壁温度下降至80℃以下时方可拆卸？

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