汽轮机启动前暖管的主要目的是（）。

相似题目

• 机组启动前暖机的目的是为了（）。

  A . 预热 B . 防止大轴变曲 C . 减小温差

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• 下面关于汽轮机暖管的说法正确的有（）

  A . 目的在于缓慢均匀提升管道的温度，防止过快产生热应力导致管道损坏。 B . 目的是防止冲转前，管道里面凝结的水进入汽轮机， C . 暖管的目的防止水冲击及冷凝水对汽轮机的冲刷。 D . 汽轮机的缸体比较厚，热传导需要时间，为了防止汽缸壁冷热不均引起的热应力大造成金属变形，因而对暖机的温度和时间有一定要求

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• 蒸汽管线投用前暖管的目的是（）。

  A . A、提高蒸汽温度 B . B、提高冷凝水温度 C . C、提高管线温度，防止产生水击 D . D、减少伴热

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• 锅炉在供汽前对蒸汽管道的预热，称为“暖管”。暖管的目的是（）。

  A . 防止管道、阀门、法兰等部件因升温不均匀而产生热应力受损； B . 调试锅炉； C . 防止发生“水锤”现象； D . 试验管道的强度。

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• 汽轮机启动前暖管是为了消除（）、防止管道变形以及法兰和汽门漏汽。

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• 对于汽轮机，启动前暖管的操作，说法错误的是（）。

  A . A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击 B . B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀 C . C、暖管过程中，汽轮机一级叶轮疏水阀，排汽缸疏水阀，自动主汽前期后流水阀应全部打开 D . D、暖管过程中应严格控制升温升压速率

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• 汽轮机暖管时要先开启蒸汽旁路阀，其目的是（）。

  A . 能减小总气阀两遍压力差，使总气阀开启容易 B . 便于正确蒸汽控制蒸汽量 C . 利于控制升压速度 D . 利于低俗暖机

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• 汽轮机启动前暖管是为了（）。

  A . A、消除热应力 B . B、防止管道变形 C . C、防止法兰和汽门漏汽 D . D、提前启动

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• 什么叫暖管？暖管的目的是什么？

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• 60MW汽轮机启动暖管规定管壁温升速度为（）

  A . 1-2摄氏度/min B . 3-4摄氏度/min C . 2-3摄氏度/min D . 4-5摄氏度/mi

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• 汽轮机开车前进行排放、暖管的主要目的是将积聚在管道中的凝结水及时疏水，以防止管道产生水击。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 锅炉启动时，暖管的目的是＿。

  A . 防止热应力过大而损坏管道、阀门 B . 防止高温烟气造成炉墙、烟道变形 C . 清除蒸发受热面中的油污、铁锈 D . 向共用的蒸汽母管供气

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• 滑参数启动是指汽轮机的暖管、（）、（）和带负荷是在蒸汽参数逐渐变动的情况下进行的。

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• 汽轮机启动暖管时，要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机主蒸汽暖管的作用是（）。

  A . A.升高主蒸汽温度，提高汽轮机机械效率 B . B.避免引入蒸汽和开车中管道及缸体出现水冲击 C . C.升高主蒸汽温度和压力，确保开车中在主蒸汽调节阀开度较小的情况下能冲动转子 D . D.升高主蒸汽温度和压力，减少管道和缸体内外温差

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• 透平主蒸汽暖管的目的是（）。

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• 锅炉启动进行暖管的目的为（）。

  A . 减小温差引起的热应力 B . 减小耗煤量 C . 提高热效率 D . 防止管道水击 E . 防止管道汽蚀

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• 热力管道进行暖管的主要目的是（）。

  A . A、以防送汽时产生水击 B . B、用蒸汽吹扫管道 C . C、驱除空气

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• 透平机主蒸汽暖管的目的是（）。

  A . A、提高主蒸汽温度 B . B、提高主蒸汽压力 C . C、防止主蒸汽在机室冷凝 D . D、提高背压蒸汽压力

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• 汽轮机启动低压暖管时蒸汽压力控制在（）

  A . 0.1--0.3MPA B . 0.2--0.4MPA C . 0.3--0.5MPA D . 0.5--0.7MPA

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• 透平机启动前暖管是为了（），避免叶片损坏。

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• 机组启动前暖管的目的是为了（）。

  A . 预热 B . 减小热应力 C . 减小温差

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• 汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（）。

  A . A、提高金属温度； B . B、减少工质和热量损失； C . C、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热； D . D、不使管道超压。

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• 汽轮机开机前暖管的目的是（）。

  A . A、提升蒸汽温度 B . B、消除管件的热应力 C . C、提升蒸汽压力 D . D、密封作用

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