进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。

相似题目

• 监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。

  A . 1 B . 2 C . 5 D . 7

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• 当航空器预计飞越位置报告点（）分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告，管制员应当立即查问情况。

  A . 10 B . 3 C . 5 D . 2

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• 各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。

  A . 10 B . 30 C . 15 D . 20

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• 进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。

  A . 2 B . 4 C . 8 D . 15

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• 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。

  A . 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近 B . 报告能看到地面 C . 已经着陆 D . A、B和C中较早者

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• （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。

  A . 航空器在五边出现危险情况 B . 在有其它飞行冲突 C . 在没有及时收到塔台管制员的着陆许可 D . A、B和C

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• 实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。

  A . 80 B . 40 C . 60 D . 50

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• 区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。

  A . 航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间 B . 航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化 C . 航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交 D . 航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报

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• 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制室。

  A . 8 B . 2 C . 5 D . 3

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• 指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 10

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• 进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。

  A . 20 B . 30 C . 45 D . 60

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• 航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。

  A . 5 B . 3 C . 7 D . 10

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• 提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。

  A . 在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导 B . 管制员还不能为其提供雷达管制服务 C . 航空器驾驶员可以省略位置报告 D . 与其他管制区的责任移交已完成

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• 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。

  A . 航空器呼号、机型 B . 预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度 C . 仪表进近的种类（必要时通知） D . A、B和C

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• 进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。

  A . 进近许可；仪表或目视飞行的进近程序 B . 使用跑道；高度表拨正值 C . 风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值 D . A、B和C

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• 在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 10

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• 实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。

  A . 天气实况情报 B . 最新位置报 C . 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报 D . 最后进近航道上航空器的数量

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• 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。

  A . 3-5 B . 5-10 C . 10-15 D . 15-20

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• 引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。

  A . 前 B . 时 C . 后 D . 点

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• 当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。

  A . 将此提前通知航空器驾驶员并说明理由 B . 将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因 C . 将此提前3分钟通知航空器驾驶员 D . 在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知

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• 在相邻管制区域使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。

  A . 3、5 B . 4、6 C . 6、10 D . 6、20

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• 进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前（）分钟开机守听，将离场程序通知塔台管制室。

  A . 5 B . 10 C . 15 D . 20

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• 航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间______分钟,管制单位尚未收到位置报告时,管制员应当立即______情况,并设法取得位置报告.

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• 飞行组应当在__（什么时间），与飞入国有关管制单位建立联络，报告航空器位置、预计飞越国境的时间，取得进入国境的许可和进入条件，同时将上述情况报告即将飞离的区域管制室（）

  A．飞越国境时。 B．飞越国境前5分钟。 C．飞越国境前15分钟。 D．飞越国境后

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