解放CA1121型汽车传动轴的中间支承采用和（）

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• 东风EQ1092型，解放CA1092型汽车采用的是（）车架。

  A . 综合式 B . 中梁式 C . 边梁式 D . 无梁式

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• 东风EQ1092型，解放CA1092型汽车采用的是（）

  A . A、综合式 B . B、中梁式 C . C、边梁式 D . D、无梁式

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• 解放CA1091传动轴中间支承轴承磨损，当轴向间隙超过规定极限时，可以（）来调整。

  A . 在两内圈间适当增加调整垫片 B . 取掉两内圈间的隔套 C . 把两内圈间隔套适当磨薄

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• 解放CA1091型汽车X制动器采用（）驻车制动器。

  A . A、盘式 B . B、弹簧式 C . C、鼓式 D . D、蹄盘式

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• 东风EQ1090和解放CA1091型汽车的传动轴中间支承轴承（）。

  A . 东风EQ1090中间支承轴承可在轴承座内滑动，而解放CA1091中间支承轴承则不能 B . 解放CA1091型汽车传动轴中间支承可在轴承座内滑动，东风EQ1090型中间支承轴承则不能 C . 都不能在轴承座内滑动

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• 解放CA1092型汽车的驻车制动器采用（）。

  A . 盘式 B . 鼓式 C . 自动增力式 D . 凸轮张开式

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• 解放CA141型汽车气压制动传动机构中的空气压缩机是（）

  A . A．单缸风冷式 B . B．双缸风冷式 C . C．单缸水冷式

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• 东风EQ1090和解放CA1091型汽车传动轴中间支承轴承磨损，轴向间隙增大（）。

  A . 东风EQ1090型可以调整，解放CA1091则不能 B . 解放CA1091型可以调整，东风EQ1091则不能调整 C . 解放CA1091和东风EQ1090都不能调

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• 解放CA1092型汽车采用（）转向器。

  A . A．齿轮齿条式 B . B．循环球式 C . C．蜗杆双销滚轮式

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• 解放CA6102型汽车发动机润滑油路中，曲轴主轴颈、（）、（）、（）和分电器传动轴等均采用压力润滑；（）、（）、（）、（）、（）和凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。

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• 解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承与轴颈配合为（）mm。

  A . A、-0.020～+0.020 B . B、-0.05～+0.020 C . C、-0.020～+0.050 D . D、-0.015～+0.015

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• 组装解放CA-141传动轴中间支承时，97210轴承两内圈的隔套（）

  A . A．可以互换使用 B . B．不能互换 C . C．隔套也可以不装

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• 解放CA1091型汽车中央制动器采用（）驻车制动器

  A . 鼓式 B . 蹄盘式 C . 盘式 D . 弹簧式

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• 解放CA1091型汽车驻车制动器采用（）

  A . A、挂车制动气室 B . B、制动气室 C . C、调压器 D . D、储气筒

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• 解放CA1092型汽车采用的空气压缩机是（）。

  A . A、单缸风冷式 B . B、双缸风冷式 C . C、单缸水冷式

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• 组装解放CA1091型车用传动轴中间支承97210轴承时，两内圈间的隔套（）。

  A . 可以互换使用 B . 不能互换使用 C . 隔套个别情况也可以不装

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• （）属于解放CA1092型汽车万向传动装置的异响。

  A . 起步发抖 B . 车速变化发抖 C . 挂高速挡时，油门发抖 D . 起步时，万向传动装置有金属撞击声

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• 解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）齿轮。

  A . 锥齿轮 B . 斜齿圆柱齿轮 C . 人字齿轮 D . 曲齿轮

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• 解放CA6102型汽车发动机为什么要采用硅油式风扇离合器？

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• 解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承磨损，当轴向间隙超过规定极限时，可以（）进行调整。

  A . 在两内圈间增加调整垫片 B . 取掉两内圈间的隔套 C . 把两内圈间隔套适当磨薄 D . 更换轴承

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• 解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用（）。

  A . A、盘式 B . B、凸轮张开式 C . C、自动增力式

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• 车辆气压制动传动装置中的调压器是使储气筒气压维持在规定范围内，解放CA1092型汽车为（）。

  A . ≤800kPa B . 800～830kPa C . 700～740kPa D . ≥830kPa

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• 解放ca112j型汽车传动轴中间支撑轴结构与东风eq1118ga型汽车基本相同（）

  是 否

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• 解放ca1121j，东风eq1118g型汽车装用的动力转向器不同？（）

  是 否

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