一般来说,带传动的打滑多发生在大带轮。
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带传动的打滑现象首先发生在（）处。
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带传动的打滑经常在什么情况下发生？
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带传动的打滑现象首先发生在何处？（）
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带传动是摩擦传动，张紧力越紧越好，皮带过松会在带轮上打滑，使皮带磨损。（）
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带传动中，包角越小，打滑的可能性越大，因此规定小带轮的包角为（）。
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往带轮上安装三角带时，一般是先将带套在大轮上，后套在小轮上。
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带传动不能保证传动比不变的原因是易发生打滑。
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在带传动过程中，当皮带不打滑时，两带轮的线速度（）
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带传动的打滑，首先发生在小轮处。
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三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。
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带传动工作时，发生在主动带轮上的弹性滑动，造成（）
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由于带轮包角大小不同，带传动的打滑往往首先发生在（）
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采用带传动时，如果张紧力不足会造成带在带轮上打滑，但不会使带急剧磨损。
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带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？
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带传动工作时，从动带轮上发生的弹性滑动，造成（）
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皮带传动张紧力不足而引起带轮打滑，若不及时调整将导致带的急剧磨损。
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带传动时容易发生打滑的带轮是___________。
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V带传动过载时，传动带会在带轮上打滑。（）
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带传动不能保证精确的传动比,其原因是由于 。 a) 容易变形和磨损 b)带在带轮上打滑 c) 带的弹性滑动 d)带的材料不遵从虎克定律A．
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普通V带传动过载时，传动带不会在带轮上打滑。（)
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V.型带传动机构中，带在带轮上的包角在什么情况下（）容易打滑
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1、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带的（）边绕上（）带轮处。
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11、在带传动中，若发生打滑现象，则在 。
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4、带传动的设计中，若设计的小带轮包角过小，会导致带轮和带接触面变小，摩擦力减小，容易发生打滑现象，可通过（）中心距、（）传动比或加张紧轮等措施进行改进。
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