马歇尔试验配合比设计方法中同一种级配用油量增加流值将（）。
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马歇尔稳定度试验是设计沥青混合料配合比的主要技术指标。
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在冷再生混合料配合比设计中，通过马歇尔试验可以确定的体积指标有（）
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在马歇尔试验仪中读取稳定度应准确至0.01kN，流值应准确至0.01mm。
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某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有：（）和残留稳定度。
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我国现行密级配沥青混凝土马歇尔试验技术标准中控制高温稳定性的指标有稳定度和流值。
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规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的（）。
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沥青混合料马歇尔试验的主要试验步骤有：①准备各种所需的原材料，计算一组或一个马歇尔试件各材料的实际用量；②将各组试件放入60℃水中恒温一定时间，在马歇尔仪上分别测出各试件的稳定度和流值；③在搅拌机机中拌和均匀，取适宜数量的混合料击实成型；④冷却后脱模、编号；⑤计算不同沥青用量下混合料参数；⑥根据混合料吸水性和密实程度的大小，采用合适方法测定马歇尔试件的密度；⑦根据计算称出所需材料，并将原材料加热到规定的温度；⑧采用规定的数据处理方法，确定最终试验结果。正确的试验步骤是（）
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沥青混凝土在生产配合比设计阶段，取目标配合比设计的最佳沥青用量（）三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
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沥青混合料目标配合比设计阶段，经马歇尔试验确定OAC后，还应进行（）检验。
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马歇尔试验要求在（）试验温度下，测定沥青混合料的稳定度和流值。
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（）。
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在沥青混合料配合比设计马歇尔试验后，还应进行（）。
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沥青混合料配合比设计的沥青用量与马歇尔稳定度试验指标关系图包括（）。
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随沥青含量增加，沥青混合料试件的饱和度和流值将按相似的曲线递增。
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验。
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马歇尔稳定度和流值试验中从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不应超过（）
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热拌沥青碎石的配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
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规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料还要有良好的()。
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沥青混合料马歇尔稳定度试验，流值的单位为（)。
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各种沥青重量均应符合设计及规范要求，粗集料应控制好级配范围，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。（)
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按照《GB 50092-96沥青路面施工及验收规范》规定，目标配合比设计阶段，应通过马歇尔试验确定最佳沥青用量，此矿料级配及沥青用量应作为目标配合比，供拌和机确定各B C E使用（）
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SMA混合料的配合比设计采用马歇尔试件的体积设计方法进行，但马歇尔试验的稳定度和流值并不作为配合比设计接受或者否决的唯一指标（）
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按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》规定，目标配合比设计阶段，应通过马歇尔试验确定最佳沥青用量，此矿料级配及沥青用量应作为目标配合比，供拌和机确定各（)使用。
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采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时，涉及的主要步骤有：①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量，称取拌合好的混合料进行初次击实成型；②计算出一组试件所需的各原材料用量,在规定的温度下加热待用；③采用马歇尔仪进行马歇尔试验：④根据混合料试件吸水率大小，选择合适方法进行混合料密度的测定；⑤根据初次成型制备的试件高度，进行必要的材料用量修订后,再次击实成型马歇尔试件；⑥依据道路等级、气候特点、交通状
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