坡道附加阻力
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一辆货车，空转质量为4104kg，装货质量为3803.8kg，在升高率为8%的坡道上坡行驶时，车所受坡道阻力为多少？
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某站进站信号机外进站方向有两段下坡道，一段是5.5‰，长600m；一段是7.8‰，长200m，其单位坡道附加阻力为（）。
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列车附加阻力可分为坡道附加阻力，曲线阻力和（）阻力。
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什么是附加阻力？附加阻力包括哪些方面？
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当列车进入坡道时，所受到的阻力称为坡道阻力。
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什么叫坡道阻力？产生原因是什么？
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列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。
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坡道阻力
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汽车的道路阻力为滚动阻力和坡道阻力之和。
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列车在坡道上运行，受到的单位附加阻力wi，其单位是（）。
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列车下坡时不受坡道附加阻力的作用。
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轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要，有时必须在规定时间内和连续长大坡道的恶劣条件下运行，因此应选用（）标定功率。
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电动轮的自重是85t，载重85t，在坡度为8%的坡道上运行，求电动轮所受到的坡道的阻力？
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列车在坡道上运行产生的阻力属于（）。
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附加阻力包括（）、曲线阻力、和隧道附加阻力.
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某站进站信号机外制动距离内，进站方向的单位坡道附加阻力是-6.2N/kN，单位附加阻力为0.36N/kN，其换算坡度是（）。
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什么叫坡道阻力？产生的原因是什么？
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一辆货车空车质量是4104Kg，装货物的质量为3803.8Kg，在坡度为8%的坡道上运行，求车所受到的坡道的阻力？
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在汽车加速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成。
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汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有 滚动阻力、空气阻力和坡度阻力。
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汽车行驶阻力主要由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力四种。（)
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滚杠卸车时，为使滚杠不致打滑，可在斜坡道（）增加滚杠阻力
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曲线半径为600米的曲线阻力与多少的直线坡道的坡道阻力相当（）
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地铁电动车组停放于()‰的坡道上的重力分离实际就是坡道附件阻力